什么是汽车的自动驻车 它到底有什么用

  相信许多朋友在买车的时候都会看重汽车的配置,因为功能越多,可以给我们带来更多的驾驶乐趣。那么,什么是汽车的自动驻车功能呢?下面小编就和大家一块看一下。希望对大家有所帮助。

 

  自动驻车功能是指使得驾驶员在不需要长时间刹车,以及启动电子驻车制动的情况下,也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。

 

  有了自动驻车系统的加持,自动挡车型的驾驶员在面对需要短时间停车的情况时,所需要做的只需是踩刹车将车停稳,之后就可以松开制动踏板,而需要再次前进时,正常轻踩油门即可。那么自动驻车系统到底是如何做到“解放”右腿的呢?
 

 

  自动驻车系统的英文名称为AUTO HOLD,在了解AUTO HOLD的原理之前我们首先有必要搞明白自动驻车与坡道辅助及电子手刹的区别。这三个系统都可以起到驻车的作用,但是这三个系统起作用的时长和用途是各不相同的。

 

  自动驻车如此神奇那它是通过什么来实现的呢?首先先来说下自动驻车的优点:

 

  1.行驶过程中遇到需要短暂停车的情况,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车,也不用在惦记着拉手刹。

 

  2.上车起步的时候系统会自动刹车防止倒滑,等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度系统会自动释放刹车前行。
 

 

  3.停车落锁不用拉手刹,系统此时会自动刹住车轮。从自动刹车的优点来看,这个功能非常实用是不是在实现起来就比较难呢?

 

  理论上每次起步车轮扭矩达到一定扭矩时驻车制动会自动释放,实际上当车辆临时停驻并且在短时间之后需要重新起动,这种情况的驻车就交由ESP控制刹车来完成,电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩,对车辆溜动趋势做一个判定,并对车轮实施一个适当的刹车力度使车辆静止。

 

  这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动,刹车力度不会太大以便再次踩油门前行时不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后,刹车系统会转为后轮机械驻车(打开电子手刹)来代替之前的四轮液压制动。当车辆有前进的趋势时,电子系统会检测油门信号以及手动挡车型的离合器踏板的行程,来判定刹车是否解除。
 

 

  当然,各个车厂对执行这个功能的操作方法不尽相同,大众车系在打开AUTO HOLD功能之后,在完全停车1秒之后便“冻结”ABS分泵的制动压力,完成驻车;而奔驰车型在开启AUTO HOLD功能之后,需要驻车时,要在停稳之后再深踩刹车一次,才能实现驻车。

 

  有了AUTO HOLD这个功能,便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作步骤,自动挡车型也不用频繁由D到N、由D到P来回切换了。最最重要的是我们的右腿得到了解放,“溜车”也得到了避免。相信随着汽车科技的不断发展,会有越来越多的便利性功能来简化我们的操作,从根本上保证我们的驾驶安全。

分享 2017-10-11 11:30:11

0 个评论

文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议