科目二控制离合器有什么窍门 教你一招轻松搞定

  在科目二中许多的学员都因为熄火而挂掉了,其中熄火的主要原因就是离合器的配合不到位。那么,科目二的离合器应该如何控制呢?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家有所帮助。

 

  离合要想控制好,明白原理很重要

 

  学员通过踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,部分踩下离合器的半联动三个工作状态,其中,半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火,是因为不能准确掌握半联动状态,将离合器踩或放得太多。
 

 

  怎么正确踩离合?

 

  建议踩法:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。

 

  这种方式最大的优点就是动作细致,十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步,这样踩离合比较稳妥。

 

  抬离合时,脚后跟可以稍微后移,避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心),这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

 

  离合器的控制技巧

 

  拉直线来熟悉离合

 

  再次强调拉直线的重要性,在拉直线的时候,学会左脚控制离合。正确的开车方式是左脚负责离合,右脚负责油门跟刹车。科二油门刹车用的不多,主要还是离合。先用左脚前掌把离合踩到底,然后慢慢抬起腿部,当感觉车头抖动的时候,下压脚后跟,当然,车头抖动的太厉害的话,前脚掌下压,然后脚后跟挪前一点点。
 

 

  坡道离合油门自由配合

 

  有些考试车动力比较大,半坡起步不需要踩油门,在这个过程注意抬离合要速度慢,不能一次性到位。右脚踩住刹车,左脚慢抬离合,等车身抖动比较剧烈情况下再缓慢放脚刹。

 

  实际项目轻松用离合

 

  倒车入库和侧方位停车中,速度不用特意的慢,因为在对准点的时候你需要再下压一点点,方便打方向盘,同时,车子在库里的时候记得把刹车踩到底,防止后溜;记得把离合踩到底,换为前进挡,再慢慢的把车子开出去(总是有学员在车身倒的很正的时候太激动了,忘记把档位换位前进挡了)。
 

 

  直角跟曲线中离合器压低一点,速度慢一点也没关系。因为要保证的是不压线,速度够慢的话才能在车子有所偏差的时候即时的做出调整。

 

  要注意这两点:

 

  1、脚根贴地,松离合的时候脚根跟着后移。

 

  2、考试项目中(如倒车入库)停车的时候重新调整好脚的位置。

分享 2017-11-15 12:14:27

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