AMG车系属于奔驰哪一类的车 为什么售价这么高昂

  说起奔驰人们都知道,它是一家德国的豪华汽车制造商。受到无数消费者的赞誉。最近就有朋友问小编,奔驰的AMG属于什么类型的车?下面小编就和大家一块看一下。

 

  奔驰AMG是奔驰的一个车系,在高性能车的研发上,90年代AMG推出的经典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。
 

 

  其中C 36 AMG是奔驰在1993年与AMG合作诞生的第一款车,C 36 AMG搭载3.6L发动机,最大功率280马力。这款车型在当时引起了很多人的关注。而在1996年,C 36 AMG成为F1方程式大奖赛官方安全车。

 

  奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业,AMG正是来源于三者名称的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作,对于奔驰的动力系统了如指掌。1971年,比利时SPA 24小时耐力赛上,AMG以一台300SEL 6.9 AMG赛车拿到了全场第二,公司名声由此打响。1978年,代号R107的旗舰跑车被AMG开发为欧洲房车赛的战车,尽管成绩没有到达最高的领奖台,也处在领先水平。1980年,450SLC在纽伯格林赛道获得首场冠军,成为了AMG赛道史上的一块丰碑。
 

 

  AMG的技术精髓

 

  奔驰AMG车型的售价贵,往往是普通款的倍数,首先改装车就会产生改装费,AMG改装不只在外观上增加AMG套件,纯正的AMG车型在动力系统和悬挂等方面都需要改装,这些费用算起来不低,再加上AMG很多版本是限量制造,价格贵也是情理之中。

 

  平时说坐奔驰,因为奔驰车能提供出色的舒适性,而经过AMG改装过的奔驰车的追求也发生了改变,它追求的是车辆的驾驶快感,同时舒适性和豪华性影响不大。在发动机方面,是AMG最为自豪的地方,它的发动机制造流程很有特色,采用“一人一机”的理念,从发动机制造到组装都是由一个人来完成,不是流水作业,部分工序还需要工程师手工来完成,最后这台发动机上会刻上工程师的名字,为了这份荣誉,工程师们也会很负责任的来完成。

 

  AMG始于发动机,辉煌也是靠发动机,AMG很倾向于V8发动机,旗下有名气的有AMG 6.8L V8(AMG公司成立之初对奔驰300 SEL 6.3L进行强化而来),AMG 5.5L V8机械增压发动机(55 AMG),M156 6.3L V8发动机(由AMG独立研发和设计的第一台V8发动机,影响力很大,俗称63车型),在63车型风靡一段时间后,因为欧盟排放标准日渐苛刻,AMG不得不放弃63,用一款5.5L双涡轮V8发动机替代,为了进一步响应环保,AMG又推出了4.0L双涡轮V8发动机。

 

  奔驰AMG在中国

 

  随着中国市场飞速发展,2007年奔驰正式将AMG车型引入国内,当时首次引入国内的车型共有四款,它们在中国市场的售价分别为:S65 AMG(298万元),E 63 AMG(148.8万元),ML 63 AMG(171.8万元),G 55 AMG(189.8万元),而销售网络就是当时奔驰在国内的80家经销商。
 

 

  随后奔驰陆续的将旗下的55 AMG系列、63 AMG系列和65 AMG系列共计8款车型在中国推广开来,其中55 AMG系列共有两款车,一款G 55 AMG,发动机最大功率500马力,最大扭矩700N·m;一款SLK 55 AMG,最大功率360马力,最大扭矩为510N·m。而63 AMG 系列的V8发动机搭载于国内销售的SL 63 AMG、C 63 AMG、ML 63 AMG、SLS AMG以及CLS 63 AMG五款车型上。另外65 AMG系列暂时只有一款奔驰的顶级车型S 65 AMG搭载。

 

  销量上,奔驰AMG系列在国内每月的销量在100台左右,年销量在1000台左右徘徊,而据统计奔驰AMG全球每年2万多台台的销量过半销往了美国,剩下的在欧洲及亚洲等国家销售,而中国市场对于奔驰AMG来说还有很大的挖掘潜质。

分享 2017-11-15 16:16:06

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