新手必备 如何快速清理车内的积碳

  发动机经过长期的工作难免就会产生积碳,积碳的存在严重影响了发动机的性能。最近就有朋友问小编,有哪些发动机积碳清理的方法?下面小编就和大家一块看一下。

 

  什么是发动机积碳?

 

  积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的沉积物,案发地点主要集中在进/排气门、火花塞、活塞顶部、气缸边缘、燃烧室,积碳成因主要归结于机械自身的工作方式以及油品不佳,发动机长时间工作日积月累形成可以目测的黑色物质。
 

 

  积碳形成的原因

 

  引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时,将汽油与空气的混合气吸入气缸内,然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体,最后火花塞点火将其引爆,活塞被这强大的爆炸力推动,引擎因而产生动力。

 

  一般引擎中动力的源头是混合汽油气,必须经过进气门进入燃烧室;少部分的汽油便会附着于进气门上,遇上引擎的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油的量。
 

 

  糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳形成更厚的积碳,更厚的积碳再吸收更多的汽油,如此恶性循环到进气门因积碳过多,以致无法紧闭,使引擎无法运作为止。

 

  那么汽车积碳的危害有哪些?

 

  1、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。

 

  2、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

 

  3、当积碳在进气歧管内部形成,使内部变得较粗糙,影响可燃混合气的形成和浓度。

 

  4、当积碳在活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,造成燃机油并拉伤缸壁。

 

  5、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动力功率。

 

  发动机积碳清理方法:

 

  1、清洗节气门

 

  取下发动机饰盖,拆下节气门并使用化油器清洗剂对其清洗。用棉布擦干后安装即可,清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做,一般情况下节气门的清洗周期在20000公里,4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大,其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门,这样可以省下这笔不小的费用,因为清洗节气门的过程很简单,而且成本极低,只需要买一瓶化油器清洗剂,10来块钱即可搞定。
 

 

  2、清洗发动机内部积碳

 

  打开机油盖,将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后,盖上机油盖,打火怠速10分钟后熄火,清洗发动机内部积碳,清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物,并能减少对新机油的污染,延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在30000公里一次,对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的,只需要在保养之前在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂,并怠速运转10分钟左右,然后立即保养更换机油机滤即可。

 

  3、清洗油路积碳

 

  加油前,将整瓶燃油添加剂加入油箱中,看清说明书你汽车油箱是几升,一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂,清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。清洗这些并不需要任何拆卸,只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种:清洗型、养护型及提高辛烷值,大家可以根据自己的实际情况进行购买。

分享 2017-12-01 12:13:37

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