一辆家用车开多长时间最划算 原来大家都是这样做的

  汽车的保值率往往是许多朋友在买车时比较注重的一个方面,最近就有朋友问小编,汽车开几年换车最合适?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  一辆车开多少年最划算呢?你想过这个问题吗?一辆车来说,通常在开3年后,贬值就非常快了,一般会贬值20%-30%。要是开5年后,车辆贬值就更快了,要是加上前面上交的购置税、车船税及保险费用等,这时换车的话,车主会亏太多了。
 

 

  根据威尔森研究中心的一份调查显示,中国车主换车的平均年限为4.5-6.3年,为世界范围内换车周期较长的。不过,近几年中国汽车消费者对新车的换购周期越来越短了,说明中国人越来越有钱换新车了。

 

  3年内:不建议置换,除非有特殊情况

 

  一般来说,新车前3年的贬值率是非常高的,其中第一年贬值率一般会在20%左右,后两年一般会维持在15%左右。

 

  以一辆售价20万元、年行驶2万公里、使用3年的轿车为例,第一年2万公里,保养费用近千元,第二年4万公里时,会有一次大保养,费用为3000元左右,第3年6万公里时,保养费用为1500元左右。3年保养费用不足6000元。一般来说,前3年的新车,车主只要按照规定对车辆进行常规保养即可,维修费用支出很低。
 

 

  4-5年:换车正当时(有置换意向的客户)

 

  家用车使用4—5年可以说是转售黄金期,首先你已经享受完它的“青春”,同时度过了贬值最严重的前三年,其次这时的车状态不错,作为二手车能有一个好价钱,最后汽车一般4年就会有大的换代,借此机会换车,给生活品质升个级,规划比较合理。

 

  超过4年车龄的车,在保养、维修等方面的费用会大大增加,继续持有成本会比较高,这也是不少车主选择在第4-5年卖车的一个重要原因。

 

  超过5年:尽早置换,拖一年折损一年

 

  车子使用超过了5年,问题随即而来,首先用车时间过长,零部件出现故障都是小事,如保养不善,全身大修也是很有可能。以一款售价20万元的车为例,5年10万公里时,会有一次大保养,保养费达到4500元左右。6万至12万公里时,有些易损配件需要更换,维修费用需要车主额外支出,如刹车皮、轮胎等,一般可控制在6000元左右。随着车辆使用年限增加,维修费用比例会增大。
 

 

  而对于很多土豪来说,通常不会将车开到报废的,开几年后车况没那么好了就会换车,而且会选择购买二手豪车。因此这些车便宜不少,且车况不错,每天开不同的车,倍有面子。当然,这也与土豪有钱有关。

 

  一辆车开多少公里,开多少年最划算呢?其实关键还在于车主,车主首要考虑的是自己的经济问题,还要考虑车辆的车况。要是车况较好,而钱包羞涩的话,只能继续开了;要是土豪的话,想换车就换车。

分享 2017-12-01 14:35:45

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