积碳对汽车的危害是什么 结构破坏性能下降

  由于汽车的发动机经过长时间的运转,难免就会产生积碳的情况。最近就有朋友问小编,发动机的积碳有什么危害?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家的用车能够帮助。

 

  什么是积碳?

 

  积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时,所产生的胶质,经过发动机反复高温的作用,不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质,即为积碳。

 

  其中,积碳还可分为气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。可以使用内窥镜来观察气门积碳的程度。
 

 

  1、积碳对发动机的危害

 

  积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降二方面。

 

  (1)、结构损坏:

 

  气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位,有活塞顶部、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口处。下面这组图片表现了各个零部件出现严重积碳的的情况:

 

  (2)导致发动机性能下降

 

  动力下降

 

  严重积碳导致动力下降的主要原因有:火花塞积碳减弱点火能力或引起点火失败,气缸漏气(气门处和活塞处)导致的压力下降等,在大负荷或者低转速时表现的比较明显。

 

  耗油量上升

 

  动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高,这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以,出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。
 

 

  尾气污染物排放增加

 

  通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物,积碳时三项指标都可上升或超标,这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。

 

  其它变化

 

  还可能出现冷启动困难、加速时有异响等;当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重漏气(拉缸)。




     如何防止发动机产生积碳?



  1、加注高质量的汽油

 

  汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是,目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低,只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量,也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。
 

 

  2.不要长时间怠速行驶

 

  怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

 

  3.多跑高速,尽量提高换挡转速

 

  多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外,提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把原来在转速2000时换挡变成2500转换,不但可以有效预防积碳生成,还可以提高汽车的动力性,也避免了换挡转速过低带来的爆振,保护发动机。

分享 2017-12-02 12:13:57

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