购买法拉利拉法的条件是什么 不是有钱就能买的

  提到法拉利的拉法,相信对于了解法拉利的朋友并不陌生。它是跑车界的“三大神车”之一,售价高达千万。那么,对于这样一款神车,你知道它的购买条件是什么吗?下面小编就和大家一块看一下。

 

  限量版的车不是抢的快,资金足就能买的上,超跑一哥法拉利继恩佐之后又出一辆限量级超跑,拉法。法拉拉法这名字很有创意,先不说车,2200万的天价多少人望而却步只能在梦中相遇,但是这车就是有钱也不一定能买的到。
 

 

  想买这辆车的资格,如果你有一辆法拉利恩佐,那么你能优先购买,再往下就是拥有两辆法拉利系列的跑车才有资格。而且是排队等候,从老车主开始发放名额....比娶个媳妇都麻烦。

 

  LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代法拉利Enzo车型,仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性,为超级跑车树立了新的标杆。
 

 

  LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3 秒,0-200km/h加速<7 秒,0-300km/h更只需15秒,极速高达350km/h以上。

 

  LaFerrari的车身架构在设计初期就给法拉利的设计团队带来了挑战。当时的目标是在采用体积庞大的混合动力系统的前提下,实现理想的重量分布(59%的重量分布在后部)以及紧凑的轴距。最终结果正是所有重量集中于车辆前后轴之间并尽可能地降低车身重心(降低了35毫米),从而保证了前所未有的空气动力效率以及紧凑而舒适的尺寸。LaFerrari采用的是和Enzo一样的蝶翼式车门。

 

  驾驶舱的布局在这方面起到了非常重要的作用。固定式座椅经过特别定制,而踏板区和方向盘均可调节。驾驶位置类似于单座赛车,在设计时参考了法拉利F1车队两位现役车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的建议,他们都在整个研发阶段发挥了重要作用。
 

 

  LaFerrari的底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维,全部手工层压处理并由赛车部门采用与F1赛车相同的设计和生产工艺高压铸造。这有助于优化设计:在底盘中集成多项不同功能(例如座椅和电池舱),以改善抗扭刚度(+27%)和纵梁刚度(+22%),同时减轻重量。

 

  LaFerrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。内燃机代表了引擎研发领域的巅峰之作,其6262cc V12发动机可输出800CV的功率,而最大转速可达9250rpm,创造了同排量引擎的转速记录。此外,这款发动机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128CV的出色动力输出。加上电动机的120KW(163CV),总功率高达963CV。

 

  电动机可在低转速下输出高扭矩,这一特性使工程师可以专心优化内燃发动机在较高转速下的性能,使得发动机在整个转速范围内均有出色的动力表现,峰值扭矩超过900Nm。

分享 2017-12-05 12:09:05

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