帕拉梅拉和911怎么选 买车之前不妨看一下

  说起保时捷相信大家并不陌生,它是一家德国的汽车制造商。它所推出的每一款车型都受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编,保时捷的帕拉梅拉和911哪个好?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  保时捷Panamera

 

  帕纳梅拉(Panamera)是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera,4门5座轿跑。豪华轿跑,起步快,顶配百公里加速3.8秒,极速近310km/h,中配的百公里加速4.2-5.4秒不等,媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖,内饰豪华全系7速双离合变速器,动力衔接一流,中配及顶配车型为全时四驱,保时捷当家的水平对置发动机,合理的车辆配重。
 

 

  保时捷Panamera车身线条圆润流畅,没有任何棱角,肌肉感十足,显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样,新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

 

  保时捷911

 

  保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计的作品。
 

 

  从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

 

  两者驾驶感受对比

 

  如果将帕拉梅拉划分至跑车的行列的确有些牵强,准确点来说它应该属于能完全满足于5人乘坐的跑车级GT车型,大家都知道保时捷有一个传统,就是拼命的将重心放低去提升操控,所以水平对置发动机成为了它一直沿用的技术,而将这项技术用在一款长达5米的轿跑上,会是怎样?

 

  通常的答案是损失过大,提速迟缓。但驾驶之后,最直接的感受就是,由发动机输出的扭力在通过3米长的轴距到后轮时,却没有任何的动力迟滞,仿佛感觉整个车身都非常紧,捏着一股劲,一旦触碰油门,能量随之的喷发。
 

 

  相比911这类跑车,车身重量必然更大,所以在入弯减速时车辆的动作也会跟大,但由于帕拉梅拉并不想带给人们纯粹超跑的基因,所以在舒适模式下所有的车身反馈都被悬挂与电子系统所吸收,只有在运动Plus的状态下,才给到更加直接的表现。

分享 2017-12-05 11:48:30

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