汽车空调出现问题的原因 以及平时是什么表现

  大家都知道着汽车空调的重要性,但是着汽车空调要是出现问题,那开着车他心里也别扭,今天就给大家带来了汽车空调常见的问题与故障,希望大家能够喜欢。

 

  空调系统的压缩机带有离合器的,离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。如果冷媒比较充足,空调仍然完全不制冷,可能是压缩机停止工作,就要考虑维修或更换压缩机。

 


 

  如果发现空调出现异样的声响,要仔细辨别这些异响来自何处。如果异响来自空调系统内部,一般是系统冷媒中存在空气或者水分,在冷媒蒸发膨胀时产生了异响,驾驶员感觉是中控台内部有响声;如果异响来自空调系统外部,一般是空调压缩机的异响,在空调压缩机附近能感觉到响声。空调异响多为冷媒成分中掺杂了空气和水分所造成。

 

  当驾驶员打开空调时,会从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体,这些气体是气化后的冷媒。出现这种情况,是因中控台内部的蒸发器出现泄漏,这时就要更换中控台内部的空调蒸发器了。

 


 

  当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高,而高压比正常低的时候,这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调压缩机内磨损,导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。

 

  当高低压都偏低时,简称?“双低”。有两个可能:一个是系统堵塞,系统堵塞时,堵塞部位会产生节流,节流部位会有明显的温差,用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露,导致制冷剂不足,这种情况比较常见,这时必须查明泄露部位,或换或修。

 


 

  系统内制冷剂不足,应补充到适量。二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞,储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手,出口处温度为“热”手,干燥器如有堵塞。二者温差就会增大,堵塞越严重,温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器,必要时需要清洗冷凝器。

 

  制冷剂过量,表现为排气口“烫”手,吸气口“热”手,正常情况下,该处应为“凉”手,严重时压缩机有液击声,应重新彻底抽空,定量加注制冷剂。

 


 

  若测得低压值高,高压值低,多为压缩机不能进行有效压缩。表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合,压缩机的驱动皮带存在打滑,运转时有明显的机械噪音。处理方法为根据相应的手册调整电磁离合器的间隙,更换皮带或压缩机。

分享 2017-12-05 16:27:00

0个评论

文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议

精彩推荐