入冬养不起车 为什么冬天比夏天费油

  汽车进入到冬季的时候,许多的司机朋友可能会发现耗油量变大。这是什么原因造成的呢?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家的日常用车能够有所帮助。

 

  冬天用车为什么费油?

 

  罪魁祸首是怠速热车

 

  很多车主都有热车的习惯,不分季节,到了冬季的时候甚至更长。我们先撇开是否费油,热车算是一个好习惯,不过长时间热车是没有必要的。

 

  冷启动时,风扇处于停止状态,节温阀也处于关闭状态,发动机冷却液只在发动机水套里小循环,不易散热,同时电脑受到传感器的温度指数影响,会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令,提高发动机转速,有利于发动机迅速升温,所以过长时间热车是增加油耗的首要因素。
 

 

  正确的热车方式是:在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以开上路了,控制好车速,不要超过50km/h,温柔地换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

 

  电瓶效能下降也是因素

 

  冬季昼短夜长,开大灯的时间比夏季要更多一些。另外,由于冬季气温低,电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电。还有就是冬季冷启动时,为了克服阻力电量需求更大。而发动机的启动需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电,所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。

 

  开暖风也费油

 

  由于寒冬开暖风是利用引擎发动机的冷却液温度制热,也就是经过吹风机把引擎发动机本身开释出的卡路里吹进车厢内。

 

  普通来讲,引擎发动机办公时需求保持在一个正常的温度,大概是80℃-90℃。假如温度过高,引擎发动机的冷却系统会半自动增加冷却系统的水循环速度,增加散热,带走骈枝的卡路里;与之相反,则减损冷却水的循环速度,维持不可缺少温度。
 

 

  这也是引擎发动机最基本的冷却原理,理解这个原理在这以后,就不难清楚,寒冬引擎发动机需求的是保暖而不是散热。因为遭受流动空气的影响,引擎发动机的温度不由得易维持在80℃左右,特别是气象尤其冷的时刻,加上开启暖风,为了保持有机体温度,引擎发动机会增加喷油量,变更“点火提早角”来维持温度,因此增加了油耗。

 

  其它因素

 

  导致油耗升高的因素不止以上几个,比如冬天温度低,就算你使用匹配的机油型号,也阻挡不了启动初期机油的黏度会增稠的现实,为了克服阻力,发动机同样需要增加油量。正常的油耗量增多,并不是某一个部件导致,必然是综合起来导致总油耗量增多。

 

  冬季用车如何省油?

 

  1、汽车启动后不要马上开暖风

 

  汽车刚启动的时候,机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风,发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,肯定会费油,但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法,是应该在汽车启动后,等3-5分钟,待水温升高后,再开启暖风。

 

  2、不要开A/C按钮

 

  A/C按钮就是空调,按下它表示压缩机开始工作了,就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷,吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的,暖风是利用汽车自身的热循环产生的,不需用压缩机工作。
 

 

  3、循环方式设置为内循环

 

  将空调的循环方式设置为内循环模式,车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环,这样有助于车内空气流通。

 

  4、调节暖风模式

 

  暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向,不要对着面部,容易导致疲劳,影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部,腿脚暖和了全身也就暖和了。

分享 2017-12-06 13:07:02

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