汽车备胎为什么大多采用非全尺寸 这对行车是否有影响

  备胎是汽车上的一种重要配置,但是许多的朋友可能会发现,现在的备胎一般不是全尺寸的。那么,这是为什么呢?下面小编就和大家一块看一下。

 

  汽车备胎为什么不是全尺寸的?

 

  话说几十年前的汽车几乎都装备全尺寸备胎,但为何现在会越来越小呢?这时肯定会有人跳出来说“就是厂家不厚道,节省成本的做法嘛!”。
 


  不过节省成本也只是原因之一,我认为更多是时下汽车发展对燃油经济性和空间有更高要求这个因素,以销量最大的A级家轿为例,这个级别的买家一般对空间都比较重视,后座空间、尾箱空间都会成为他们能够下决定掏腰包的重要方面,而备胎尺寸的减少对增加尾箱、行李箱空间的作用是很明显的,而且备胎轻了理论上也更省油。

 

  另一方面,如今轮胎的可靠性越来越高,良好路况下确实很难遇到把轮胎开坏的状况,备胎的作用也被虚高放大。所以我们可以了解到,欧洲市场的车型除了大型SUV、皮卡等对轮胎要求更高、要应对更多复杂路况的车型之外,基本都会采用小一寸甚至更小号的备胎,又或者直接取消,改用防爆轮胎(缺气保用轮胎)。
 

 

  非全尺寸备胎安全吗?

 

  非全尺寸备胎安全吗?相信是很多人顾虑的地方,因为非全尺寸备胎相对于全尺寸备胎太小了,能确保车辆行驶的安全吗?

 

  由于非全尺寸备胎和全尺寸备胎设计和使用的不同,行驶距离和速度有限制,不能长久使用,但按照要求使用,非全尺寸备胎的安全问题是没问题的。
 

 

  总体来说,全尺寸备胎在使用时顾虑比非全尺寸备胎要小一些,但这更多是出于心理层面的,全尺寸备胎并非完美无缺,也没有足够的证据证明采用全尺寸备胎的A厂商比采用非全尺寸备胎的B厂商对用户更厚道,甚至C厂商可能根本就没有给他们的车型配备备胎。

分享 2017-12-07 17:28:02

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