适时四驱有哪些优缺点 购车之前你必须要了解

  适时四驱作为汽车四驱系统的一种驱动形式,受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编,适时四驱有哪些优缺点?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

  适时四驱(Real-Time)——单纯从字面来理解,就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱,以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。
 

  相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

  适时四驱诞生的背景:

  汽车的每个驱动轮之间都必须有差速器才能实现高附着路面上的转弯,这是因为不同车轮在转弯时的转速不同导致的,差速器就是消除这种转速差速的部件,全时四驱就是基于这个理念而诞生的,它的中央差速器的作用就是完成消除前后轴转速差的工作,因此它可以实现任何时候都保证四轮驱动。
 

  分时四驱是不能实现在四驱状态下公路过弯的,因为它没有中央差速器,因此它只能在越野的时候手动切换为适时模式,常规情况下只能采用两轮驱动。当在市场上认为全时四驱结构过于复杂,许多车型不方便布置,而且传动率不够高;而分时四驱需要手动切换很麻烦,同时对驾驶员的技术要求很高,无法做到更广泛普及的时候,可以自动切换两驱和四驱的适时四驱技术就应运而生了。

  适时四驱有哪些优缺点?

  适时四驱的优点:

  适时四驱的结构比全时四驱简单得多,不仅可以有效降低成本,还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
 

  适时四驱的缺点:

  目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。

  注意事项:看起来适时四驱很万金油,铺装路和越野路都能跑,但就像没人拿自动挡车去下赛道一样,适时四驱的电脑反应慢,成为其明显的缺点,它在检测到打滑之后才会介入,脱困能力和稳定性一般,这也决定了它只能跑跑一般的烂路,拿它去越野,脱困能力就太有限了。

收藏 举报 分享 2018-01-05 16:26:31

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车轮永不停息。