雪地胎能否拯救后驱车 冬季行车要知道

  后驱车作为汽车的一种驱动方式,受到了无数驾驶爱好者的喜爱。最近就有朋友问小编,后驱车换雪地胎有用吗?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  前驱车像马拉车,后驱车跟像人推车

 

  我们都知道,我们的转向都是由前轮来控制的,如果前轮不负责动力输出,所以前轮可以充分的精准的就行转向。

 

  反之,前轮既要负责转向,又要动力输出,所以转向性就变差。加上前驱车很多时候都不能做到配重平衡,前部一般会比较重。一旦突破抓地极限容易出现转向不足的情况,就是感觉车头往外推。但是也有好处就是如果汽车失控了,前驱车是比较容易救回来的。
 

 

  后驱车如果失控要就回来比较难,需要反打方向盘,会进行甩尾,但是聪明的人类将这种失控发展成了非常具有观赏性的汽车动作,漂移。

 

  起步谁的优势更大?

 

  其实懂车的人很清楚后驱的优势在哪里。就说起步吧,应该说后驱车有着天生的优越感。原因很简单啊,发动机一般在车的前面,起步的时候车的重心会往后移,在这个时候后驱车的优势就显现出来了。它的抓地能力会很强。而且由于配重比例比较好,所以在加速方面和舒适感上是比较好的。但提醒楼主哟,这种好仅限于普通的路上,冰雪路上可就不是这样喽!一旦打滑后驱车就有可能出现侧滑的情况。再说前驱车吧,虽然在普通路面上前驱车由于重心在前面起步不如后驱车。但正是因为如此,在车轮打滑时由于前面有重重的发动机压着,会增加驱动车轮与地面的附着力。
 

 

  要想解决后驱车冬季起步的问题怎么办?

 

  I、平稳起步很关键

 

  在冰雪路面上无论是前驱车还是后驱车,起步都要更为平稳,“欲速则不达”在这个时候体现的非常明显,因为如果缓慢起步,就可以利用更大的静摩擦力而非滑动摩擦力(这对于我们常规的车辆加速测试也同样适用,不是大油门就解决一切问题了),车辆也就更容易起步了。
 

 

  II、雪地胎能不能拯救后驱车?

 

  所谓大家常说的雪地胎实际上更标准的称谓应当是冬季轮胎,它的轮胎花纹和配方与普通的四季胎都不太一样,花纹更细,在寒冷的冬季也更软,具备更佳的抓地力。雪地胎与冰雪路面的摩擦系数更大,这样在同样的压力下摩擦力也更大,驱动轮能提供更大的摩擦力,推动车辆前进,这样也更容易起步。另外,雪地胎还有助于缩短刹车距离和提供更好的侧向抓地力,有利于提升行车的主动安全性。

收藏 举报 分享 2018-01-06 10:01:47

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wanghonggang

车轮永不停息。