中央差速锁有什么作用 不要小看这项功能

  中央差速锁作为许多越野车上的一项配置,或许大家对它也有所了解。最经就有朋友问小编,中央差速锁的作用是什么?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  什么是中央差速锁?

 

  中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构,用于四轮驱动车。 其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,即当汽车的一个驱动桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。
 

 

  中央差速器锁的作用:

 

  差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时,将差速器壳与半轴锁紧成一体,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器。

 

  对于有3个差速器、形式最简单的全时驱动系统,因为差速器的等扭矩作用,车辆可能会因为任何一个车轮失去附着力而陷入困境,尤其是对于那些经常通过泥泞等恶劣路况的车辆。解决的办法就是用差速锁把失去驱动力的那个轮子的半轴锁住,使该车轮对动力分配不再发生影响。可见差速锁最大的功用在于当车轮打滑时保证其他的驱动轮仍然能够获得足够的驱动力。
 

 

  对于全时驱动车辆,车上装备有3个差速器,其4个车轮可以以各自不同的转速转动,并按照各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配,保证车辆获得良好的驱动力。对于大多数全时4驱车辆,由于装有中央差速器,当某个驱动轮打滑时,会使发动机动力全部消耗在打滑的车轮上,因此此时须手动操纵(有的只是车内的一个按键)差速锁将中央差速器壳与半轴锁紧成一体,使差速器失去差速作用,进而把扭矩转移到另外一个驱动桥上。

 

  差速锁的分类:

 

  手动机械式差速锁(牙嵌式)

 

  手动机械差速锁的技术简单,生产成本低,但却仍然是迄今为止最为可靠、最有效的提高车辆越野性能的驱动系统的装备。它可以实现两个半轴的动力完全机械式结合,很牢固。但是只有在恶劣路况或极限状态下使用差速锁,在正常行驶时使用会对汽车的轮胎等部件造成严重的损害。

 

  优点:在越野路况可以使车辆所有车轮得到有效动力,在恶劣情况下摆脱困境;

 

  缺点:必须在低于5Km/H时速的状态下切换
 

 

  伊顿式差速锁

 

  伊顿差速锁也是机械差速锁的一种,当两侧车轮的附着力出现差异时,如果两侧车轮的转速差达到了设定的数值,那么伊顿差速锁将会自动锁止差速器,使得两侧车轮拥有相同的动力,从而使车辆脱困。

 

  优点:完全自动控制锁止;

 

  缺点:不可手动控制,必须等到转速差出现的时候才起作用,反应速度略慢。

收藏 举报 分享 2018-01-06 14:31:01

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车轮永不停息。