分时四驱能不能转弯 不懂的朋友值得一看

  分时四驱作为四驱系统的一种形式,许多的车型上都配备了这项系统。最近就有朋友问小编,分时四驱系统不能转弯吗?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

  什么是分时四驱?

  分时四驱(PART-TIME 4WD )是四驱汽车驱动系统的一种形式,是指可以由驾驶者根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式,从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶,在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使,也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。
 

  分时四驱能不能转弯?

  分时四驱,从Jeep威利斯便存在四驱结构这么几十年甚至小一百年来都没有明显变化。除了因电控技术的改进,操纵机构采用电控操作,更加节约空间外,机械结构并没有太大的变化。分时四驱只有两种驱动模式,两驱或者四驱(别哔哔低速四驱,这也是四驱),其两驱和四驱的接通方式采用坚固的牙嵌式结合装置实现,实现100%锁止,并不会有任何滑动的现象或者趋势。
 

  分时四驱在四驱模式下都为硬连接,前后轴都是直接相连,整体转速和扭矩输出都是固定,属于刚性连接。由于前后轴都是刚性的连接,必然转速都同步的。因此分时四驱在转弯时需要通过车轮的打滑吸收转速差实现差速,越急的弯表现越为明显。若是在抓力非常好的路面行驶,压根无法拐弯,方向盘打不动。因此分时四驱无法在抓地力良好的路面畅顺行驶。

  我们应该如何正确使用电控分时四驱呢?
 

  一般情况下(铺装路面),将分动箱挡位调至两驱模式(2H),此时车辆为后轮驱动,对于燃油的节省很有帮助。而当车辆处于沙地以及附着力不高的道路上时(非铺装路面),则需要挂上高速四驱(4H),此时分动箱将前后轴联通,车辆的动力输出处于50:50的状态,而低速四驱(4L)则是为了高难度障碍准备的,可以将轮上扭矩放大,方便车辆脱困。

收藏 举报 分享 2018-01-07 09:37:21

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车轮永不停息。