高速四驱适合什么情况使用 原来它的优势这么大

  四驱系统是许多汽车上的一项配置,受到了无数驾驶爱好者的喜爱。最近就有朋友问小编,高速四驱能跑高速吗?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  奔驰4MATIC始于1903年的全轮驱动原理

 

  1903年,戴姆勒汽车公司创始人戈特利布·戴姆勒的儿子鲍尔·戴姆勒,创立了四驱技术的基本原理。 1907年,鲍尔·戴姆勒设计了世界上第一辆四轮驱动汽车DernburgWagen,并由戴姆勒汽车公司在柏林马林菲尔德工厂单独制造。自此,这辆名为“德恩堡”的汽车,便拉开了四驱汽车的序幕,也带来了最早的四轮驱动技术。
 

 

  奔驰把它旗下的四轮驱动技术叫做4MATIC。这套系统最早只在奔驰的专业越野车G级上被采用,以求获取更高的通过性。如今,4MATIC技术已经被奔驰应用于大约50种车型中,也使奔驰成为高档车中拥有全轮驱动品种最多的汽车制造商。最新一代的奔驰四驱技术4MATIC,采用全时四驱理念,可以在没有延时的情况下做出响应,能够在诸如湿滑、结冰或者雪天等不利条件下,给予驾驶员有力的支持,在增加牵引力的同时提高驾驶安全。

 

  高速四驱适合走沙石路面,雨雪天气,需要快速通过的时候使用

 

  四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱(Part-Time 4WD)。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
 

 

  采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势:

 

  1.由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力,从而使附着力显著增加,即扩展了牵引力极限;
 

 

  2.可以将发动机的动力分别传至各个车轮,即减少了每一驱动轮的驱动力负担,因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下,将足够的动力传至路面,使汽车具有很强的越野能力;

 

  3.轮胎的磨损均一,有利于延长轮胎的使用寿命。 同时,全轮驱动型式具有如下弊端: 1.传动系统长,结构复杂,制造成本高,且维修保养困难; 2.噪音大,车辆重,且驱动力传递效率低、油耗大,即燃油经济性不好。

分享 2018-01-07 10:58:09

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