发动机气缸垫坏了什么表现 出现这些情况需要注意了

  发动机经过长时间的使用,难免就会出现一些状况。最近就有朋友问小编,发动机气缸垫坏了什么表现?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  缸垫冲坏了后的故障表现

 

  由于气缸垫烧损的位置不同,所表现出的故障征兆也各不一样:

 

  1、相邻两缸之间窜气

 

  在不打开减压的前提下,摇转曲轴,感觉到两个缸的压力都不够足,启动发动机工作时有冒黑烟的现象,发动机转速明显下降,显现功率不足。
 

 

  2、气缸盖漏气

 

  被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在,漏气严重时会发出“毗毗”的响声,有时还会伴有漏水或漏油,拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。

 

  3、气体机油油道中

 

  高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高,机油粘度变稀、压力降低、变质快,送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。

 

  怎样诊断气缸垫坏了?

 

  1、用橡胶软管检测气缸垫密封性

 

  启动发动机,将一橡胶软管一端靠近耳朵,另一端沿着可能密封不良的缸盖与缸体连接处查找,如气缸垫密封不良,可在泄漏处清晰地听到泄气声。
 

 

  2、通过看散热器水花检测气缸垫密封性

 

  打开散热器盖,发动机保持怠速运转,观察散热器冷却液加注口,迅速将加速踏板踩到底,突然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出,说明气缸垫密封不良。气泡越多漏气越严重。严重时怠速状态下散热器口会翻水花。

 

  3、用尾气分析仪检测气缸垫密封性

 

  某些发动机散热器冷却液加注口在铁板下面,无法查看气泡。可打开散热器盖,将尾气分析仪的测头置于打开的散热器盖处,不要沾冷却液,急加速时如能测到HC,说明气缸垫密封不良。

 

  4、气缸垫漏气会造成发动机温度过高

 

  功率下降,应及时更换,否则容易损坏气缸盖,造成气缸盖报废,并造成冷却液进入燃烧室。

 

  防止气缸垫烧损冲坏的方法:

 

  1.在安装前应严格检查气缸盖和发动机机体两个接合面的翘曲度。

 

  2.检查各气缸套上端面在发动机机体上平面上的凸出高度是否够高、均匀。

 

  3.检查气缸垫的质量是否合格。

 

  4.安装过程中,按要求均匀拧紧螺栓螺母,并达到规定的扭矩。
 

 

  5.换用新气缸垫后,在发动机工作10~15 h后,应按规定顺序和扭矩逐一检查和拧紧气缸盖螺栓螺母。以后发动机每工作240~250 h,就应该检查一次气缸盖螺栓螺母的紧度,松动时及时拧紧。

 

  6.安装前在气缸垫的两面涂刷上专用的石墨膏,涂层厚度在0.03~0. 05 mm之间,用以增加贴合的严密性,同时有利于下次气缸盖和气缸垫的拆卸。在气缸垫的两面涂一薄层黄油也可以增加安装后的严密性,但不宜经过较长时间的工作,否则会造成气缸垫与接合面之间紧密粘合,拆卸时容易损坏。

 

  7.在气缸垫经常发生烧损的部位均匀垫上一薄层石棉线或加一块形状适宜的厚度小于或等于0.2 mm的薄铜皮,使所垫的部位接合更紧密,用以防止气缸垫烧损。

分享 2018-01-08 12:06:05

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