发动机进水会有什么后遗症 车主朋友不可忽视

  许多的朋友的汽车在涉水的时候,往往会出现发动机进水的情况。最近就有朋友问小编,发动机进水有哪些后遗症?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  发动机如何把水吸到气缸中?

 

  活塞在进气行程中会产生负压,会吸入大量的空气,你可以想象成一个注射器。而当水没过进气口,你把蓝色部分当成水就行了,这里要注意的是,水是不可以被压缩的。而此时你的发动机里就会充满油水混合液体,燃烧室就会被填的满满的,于是乎,发动机就灭火了。
 

 

  憋灭后,再点火后果有多严重?

 

  你可能听某些人说过,如果在水中憋灭后再点火,发动机直接就报废了,曲轴连杆都会变形。的确,当气缸内已经充满水,水是不可被压缩的,造成连杆的弯曲甚至断裂是有道理的啊?

 

  发动机在熄火前因大量进水已经造成了不可逆的内伤,你的“二次点火”是改变不了这一事实的。因为发动机在被水憋灭的同时,气缸内基本已经被水充满了,而水是不可压缩的,活塞也没有上行的空间,所以你这个时候点火,起动机是根本转不动发动机的,也就别说给发动机造成损伤了。
 

 

  最可怕的是发动机只进了少量水

 

  在气缸进入少量水的时候,如果发动机可以“正常”启动,这时候车主内心可能正大呼牛逼呢,但实际上发动机此刻正在大呼“坑爹”。

 

  在启动的瞬间,某个活塞上行完成点火前的压缩工作,进气门关闭,此刻的气缸内部是一个密闭空间,而水是不可以被压缩的,所以活塞上行至一定位置时阻力会增大,其他做功的活塞所推动的曲轴是不会让步的,一定要把活塞送到上止点位置,而气缸内的水更是不怂,相比之下连杆就脆弱的多了(发生细微形变),然后积水会随着排气门排出缸体外,但连杆已经受到了伤害。

 

  然而连杆的细微变形还会引发一系列后果,因为连杆变形后气缸的压缩比会降低,驾驶者会感觉动力下降,就会加大油门,提高转速来获取所要达到的动力。连杆细微的变形就会让活塞的运行变得极不稳定,而提高转速无疑更是在作死,随着转速的提高连杆的形变也会更严重,变形越大,活塞在气缸内的运行也就更不稳定,这样就形成一个恶性循环。

 

  直到最后,活塞会卡死在气缸中、气缸避损坏,连杆也会严重变形甚至折断。而最严重的情况,折断的连杆甚至可以直接将缸体刺穿,那这台发动机基本就可以放弃治疗了。

 

  车辆涉水后的后遗症

 

  A.电子系统故障

 

  首先,现在的车辆是由大量电子设备汇集而成的,非专业越野车辆,一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理,即便是很多我们熟悉的城市SUV,其车上的电子线路也基本和普通轿车别无二致,毫无防水处理。

 

  涉水后,发动机的相关电子模块极易短路,车辆控制电脑如同车子的大脑一般位于发动机舱内,大都进行简单的防尘处理。当雨水浸泡后,车辆中央电脑和车身上的线路极易出现短路,而这些模块一但出现问题,轻者某一功能失灵,重者车辆损毁,甚至由短路引发火灾。
 

 

  B.发动机故障

 

  当涉水时的水面高于发动机进气口时,水会直接进入气缸,形成气水混合物,气体可压缩而水是不能被压缩的。也就是说,在曲轴推动连杆向活塞方向压缩时,水是无法被压缩的,连杆受到水的阻力后变形弯曲。

 

  假设车主在发动机进水熄火后,还继续尝试启动车辆,那巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体,瞬间将发动机的缸体顶破,维修成本堪为天价。

 

  C.内饰被水浸泡

 

  当水量淹没过车门时,车内很可能会进水,雨水并不干净,杂质很多,而雨后的车内又是一个湿度极大的温室环境,这可是霉菌的理想环境。如果车辆不能及时晾干,那霉斑会瞬间毁掉你车内的织物、真皮面料。

 

  此外,空调、音响系统、车内灯光等也是被水浸泡后的重灾区。可能发动机等部位的故障都维修好后,涉水车辆的车主还在为霉菌所困,最终不得不花费天价更换全车内饰。

 

  D.变速箱损坏

 

  手动变速箱进水或许还可以行驶,但自动变速箱就怕进水。

 

  自动变速箱进水仍然是由通气孔而入。变速箱在没有进水的情况下,主要是油源在工作,变速箱油在通过油陆板调节后控制挡位。如果是水进入变速箱内,容易形成乳合化合物,这样的混合物体在变速箱内很难通过油陆板调节过去。

 

  自动变速箱进水以后,主要形成的故障现象是车辆挂挡不走,加油时抖动。如不及时排除,可能导致摩擦片和自动带有损伤。排除故障的方法主要是放掉变速箱油,再灌入新的,如果解决还不彻底,那就需要拆开变速箱进行清洗。

分享 2018-01-08 15:06:37

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