兰博基尼suv发布 满满的GT跑车的味道

如果一家跑车制造商去推出自己的SUV车型,想必一定会受到各界媒体和消费者的关注。最近就有朋友问小编,兰博基尼SUV怎么样?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

时光辗转,兰博基尼在2012年的时候又打起了SUV的主意,然后一晃又是5年,全新的Urus才正式出炉。这个大环境下还算和平的年代,兰博基尼自然也不用再想什么武装战车,背后有大众爸爸源源不断的资金投入研发,SUV只要做到兰博基尼的两个精髓就可以了:帅、快。
 

 

这款Urus是一台兰博基尼,众所周知兰博基尼的外观是最吸引人的,当然我们可以看到的这台SUV就是一台兰博基尼应该有的样子。整车尺寸为5112*2016*1638mm,轴距达到3003mm,从Urus的正前方可以看到centenario的影子,并且有大量兰博基尼极具代表性的Y型元素,兼具功能性和兰博基尼的设计激情。

 

Urus的侧面与兰博基尼超跑有很多相似之处,兰博基尼设计总监MitjaBorkert也坦言侧面有Countach和Aventador的影子,前翼子板的强壮线条和三角形的通风口突出了前置发动机的设计,轮拱的造型灵感来源于LM002,溜背下压的车顶也有点GT跑车的味道,不过整体极富兰博基尼力量感的Urus因为这个溜背造型和冠道撞脸了,这个设计的小意外令人哭笑不得。
 

 

Urus采用了兰博基尼一贯的“飞机驾驶舱”风格内饰,除了丰富战斗格的气息以外,兰博基尼给Urus增加了科技感,在仪表盘和中控台共增加了三块液晶屏幕,而车舱内部覆盖大量的alcatra、碳纤维材料,让内饰质感不失豪华又充满战斗格,红色引擎启动按钮更是一整套内饰的点睛之笔。

 

在显示和娱乐系统增加未来感的Urus并没有磨灭兰博基尼应该有的机械感,在驾驶操控中的车辆启动、换挡、驾驶模式选择、驱动模式和悬架模式的控制上都带有满满的机械感,尤其值得一提的是这个被称为“ANIMA”的控制器,拉动扳手进行档位变换和驾驶模式选择,其中驾驶模式包括STRADA(街道)、SPORT(运动)、CORSA(赛道)、SABBIA(砂石)、TERRA(越野)、NEVE(雪地)以及EGO(自定义)在内的七种模式选择。

 

这台被称为最速SUV的Urus搭载的是一台4.0LV8双涡轮增压发动机,最大输出功率达到650马力,峰值扭矩为850牛·米,传动系统匹配8AT变速箱。
 

 

有多快?

 

来,直接用数据说话,Urus的0-100km/h加速时间3.6s,0-200km/h加速时间12.8s,极速305km/h。制动能力同样惊艳,从100km/h的速度到完全刹停仅需33.7m。除了4.0TV8的汽油版动力外,插电式混合动力也在Urus的量产计划之中,并且会作为性能版出现,有望在2019年第二季度加入。

分享 2018-01-09 09:55:00

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wanghonggang

车轮永不停息。