雪地胎与普通胎区别在哪里 车主用车小知识

  雪地胎是我们在冬季防止汽车打滑的一种冬季用胎,许多朋友也给自己的汽车换装了雪地胎。最近就有朋友问小编,雪地胎和普通胎有什么区别?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  什么是普通胎?

 

  汽车出厂时,安装的都是普通轮胎,普通轮胎亦称四季胎,意思是说可以在不同的季节使用,话虽如此,当温 度比较低时,这种轮胎还是会变硬,也就是说,普通轮胎的软硬与温度有关,温度越高越软,温度越低越硬。您如果想感受一下,有个最简单的办法:最近几天北方 地区白天多为零度以下,您找家4S店,摸摸露天摆放的汽车轮胎,再进屋摸摸室内展车的轮胎——室外的轮胎往往会硬一些。
 

 

  轮胎胶质变硬,与地面的摩擦力肯定会有所降低,也就是俗称的“抓地力”下降,而轮胎抓地力的下降,自然 会导致刹车距离加长,容易出现侧滑等不良后果。如果地面处于湿滑状态,比如南方的冬雨、北方的冰雪,则更会导致汽车起步吃力,爬坡困难,左右侧滑。

 

  什么是雪地胎?

 

  雪地胎是适合在雪天使用的轮胎,橡胶轮胎有金属钉,可以增加抓地力,在较为寒冷且容易积雪的地方,人们冬天会使用这种轮胎,在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎,雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。
 

 

  雪地胎原理

 

  与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术,不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。

 

  雪地胎的优点

 

  与普通轮胎相比,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软,精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时,雪地轮胎的表面变得更软,从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反,越冷越硬。
 

 

  雪地胎与普通胎轮面花纹区别

 

  轮胎胎纹对雪地的牵引力有决定性的影响。雪地轮胎有很深的胎纹沟,但也只有在低温的时候才能表现出佳的附着力。在雪地里和在干燥路面上的情形不一样。因为在雪地路面,轮胎的花纹会与雪相互咬合,牵引力主要依靠轮胎花纹插入冰雪面相互咬合而获得,并不是简单地根据摩擦理论来计算。这点和在干燥路面上靠轮胎与地面接触面的摩擦来提供牵引力完全不一样。

 

  另外告诉大家,选用雪地轮胎好是选窄胎,因为城市路面冰雪天气里,窄胎比宽胎更能发挥出。其实,雪地里牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦来提供的,它靠的是轮胎花纹深入冰雪里与冰雪相互咬合而获得,因此宽胎接触地面面积大,压强小,其胎面的花纹更难深入冰雪里,因此牵引力反而小于窄胎。只有当积雪完全盖住车轮,积雪相当深厚的情况下,使用宽胎才有。

分享 2018-01-09 11:20:53

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