变速箱哪一种类的好 各大波箱优缺点对比

  变速箱作为汽车的三大件之一,在我们的行驶过程中起着重要的作用。最近就有朋友问小编,变速箱哪种类型的好?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  什么是变速箱?

 

  变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
 

 

  变速箱的功能

 

  (1)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低)的工况下工作;

 

  (2)在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;

 

  (3)利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。

 

  (4)变速器是由变速传动机构和操纵机构组成,需要时,还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式:按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
 

 

  各种类型的变速箱优缺点对比:

 

  手动档/MT

 

  驾驶员需要通过操作杆控制变速箱内不同齿轮啮合,改变转速比变速。

 

  手动挡车型操作复杂,上手难度高,短时间内很难达到灵活操控,需要一定的时间来适应。但是对于驾车老手而言,手动挡更有驾车乐趣,而且省油。

 

  五档手动

 

  代表车型:绝大多数家用轿车都有配备

 

  优点:成本低,维护保养经济、方便

 

  缺点:手动变速器的通病:堵车很累、需要一定的操作熟练度

 

  5挡手动车型到目前为止还是车市中最主流的车型,这种变速器的技术成熟,维修保养成本低,如果操作熟练的话燃油经济性也比一般的自动挡车型要好,动力发挥更有掌握在自己手中的感觉。不过手动档车型在驾驶中还需要比较娴熟的驾驶技术,遇到拥堵需要频繁换档时会很累,“手潮”的朋友还会经常因为控制不好 离合而屡屡熄火,而且如果无法掌握好换档时机,油离配合不好的话,燃油经济性也无法保证。

 

  6MT

 

  代表车型:奔腾B70等

 

  优点:转速控制更加精确,有利于提升加速性和经济性

 

  缺点:操作更繁琐,因堵车或技术不佳带来的困扰更多

 

  普通消费者认识6MT这个“新鲜事物”恐怕多是从奔腾B70开始的,这种变速器多出了一个前进挡,相邻档位之间的传动比就会缩小,简单点说就是每个档位所 适应的车速范围缩小了,在换挡时对转速的控制会更为精确,加速时速度的上升更加快速,燃油经济性也更好一些。不过多了一个档位之后操作的繁琐性增加了,在 城市当中也很难体现出它的价值。另外,6MT变速器要搭配上扭矩曲线比较陡峭的高转速发动机才更能发挥它精确控制转速的作用,一般的家用轿车所搭载的发动 机其实并没有必要搭配6MT变速器。

 

  自动/AT

 

  通过车上装置的发动机转速和车速传感器,通过ECU计算,发出指令,由电磁装置操纵变速箱内不同齿轮的啮合,改变转速比变速。

 

  自动挡车型操作简单,上手快,适合一些怕麻烦而又“控制欲”不高的驾驶员朋友。 但是比较费油。
 

 

  4AT、5AT

 

  代表车型:凯越等

 

  优点:操作比手动挡车型方便许多

 

  缺点:技术陈旧,经济性、动力性不佳

 

  常见的自动变速器有4挡和5挡两种,相对于手动变速器来说自动变速器能让开车变得简单方便,易于新手上路,不过其动力性和经济性都要落后于手动变速器,而 且造价和维护保养成本都要高于手动变速器,经济性是一大缺点。目前手自一体车型大为兴起,传统的自动变速器已经被越来越多的车型抛弃,渐有被取代之势。

 

  手自一体AT/MT

 

  同上所述的自动变速箱,只不过增加了手动强行控制电磁装置的功能。

 

  手自一体车型可以最大化的兼容以上两种变速器的优点,但是“费油”的问题仍然没有解决。

 

  代表车型:明锐等

 

  优点:除自动箱的优点外,还有可以 手动控制,获得一些驾驶乐趣且操控更灵活,燃油经济性更好

 

  缺点:费油,手动模式并不能完全手动,受传感器的限制,成本和维修保养费用较高

 

  市面上的手自一体变速器也有4挡、5挡、6挡之分,它们比起自动变速器来多了手动模式,在上坡、超车等需要大扭矩支持时可以手动降挡、在下坡时也可以通过 档位来控制车速,操作起来更加灵活,档位越多操控也就越精确,燃油经济性也更好。不过手自一体变速器同样存在成本的问题,车类车型售价往往较高,日后的维 护保养费用也比一般车型多。

 

  无极/CVT

 

  通过发动机的转速变化来驱动离心轮改变传动带的摩擦来传递动力。通过油门大小来不分段控制变速。

 

  代表车型:新一代天籁

 

  优点:驾驶平顺性、加速性、经济性以及排放都更好

 

  缺点:应用车型少,成本高

 

  CVT无级变速器突出的特点就是没有传统自动变速器换挡时会出现的顿挫感,加速连续性更好,操作同自动挡一样简单,燃油经济性也更高,缺点同样是价格和维修保养费用较高。同时车辆的动力性受到比较大的影响,起步和加速时会有“肉”的感觉。 目前市场上搭配CVT变速器的车型不多,新款飞度也取消了这一配置,看来是有点曲高和寡的意思。

 

  DSG双离合变速器

 

  代表车型:迈腾

 

  优点:加速连续性非常好,没有换挡的顿挫感

 

  缺点:刚刚进入国内市场,使用中的效果有待检验

 

  DSG双离合变速器是进来最受关注的一项技术,它的系统主要包括一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置,一个由实心轴及其外套筒组合而成的双传 动轴机构,以及控制单数和双数档位的两组齿轮。在整个换档过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,DSG总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,也就保证了加速的连续性和换挡过程中不会出现顿挫感。更有效的利用发动机的动力也就降低了燃油的消耗,这款变速器集合了手动挡的操控性和经济性以及自动挡的便利性,可以说是目前国内最为先进的变速器。

收藏 举报 分享 2018-01-09 15:51:14

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