电子手刹不放直接走 会不会对汽车造成伤害

  电子手刹不放能走吗,今天来和大家说一说汽车的电子手刹没有放下可不可以行驶,会不会像普通手刹一样,会对汽车造成伤害,喜欢的朋友一起来看一看吧,希望对大家有所帮助。

 

  带着手刹开车,带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬,手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降,有时车主闻到的焦味也是由此而来的,严重情况下,会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。

 


 

  应急措施:在行驶中如果遇到带着手刹行驶,并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况,车主应立刻减速,刹车,放下手刹。此时不可再继续前进,应将车停靠路边,待车温降下来,仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹,在车还处于高温的情况下继续行驶。

 

  正确方法:养成正确的驾驶习惯,开车时前先看手刹是否已经松开,同时还要多注意仪表盘,相对来说,仪表盘所显示出的信息最为全面,随时观察仪表盘的信息,注意警告提示灯,就可避免带着手刹行驶的行为。

 

  电子手刹是为了方便在坡道驻车用的,您的发动机启动以后即使您忘记了放下它,只要您一走它自动会放下,这就是电子手刹的好处.所以您不要再想了,放心开吧相比传统手刹来,路虎新式电子手刹布置在自动变速箱手柄左侧,向上拉起为制动,按下即松开手刹。特别的是泊车时拉起手刹,当再次启动发动机,挂上挡位起步时,手刹会自动释放。电子手刹还有个应急作用,当驾驶者出现意外时,旁边的人按一下它,车就能迅速停下来。总体来说,目前新奥迪A8、捷豹XJ8、宝马在新7系等高端车型中配有电子手刹,而像雷诺等一些中端车型,也逐渐采用,路虎装备了电子手刹后("P"按钮),说明了它的设计更具人性化。

 


 

  普通手刹大家比较了解大多数是采用钢丝拉线连接到后轮制动,类似鼓式制动器(当然也单独的盘式驻车制动器),然后通过钢丝拉线将拉力传动到制动器控制,从而实现驻车制动。传统系统手刹有很多优点,如工作性非常可靠,除非“闸线”崩了的当然这是玩笑。使用传统手刹比较有驾驶感觉,有很多朋友改装汽车为了漂移,手刹就是漂移的学问,大家肯定记得很多电影里的情节。有很多运动型汽车依然保留机械手刹的配置目的就是增加汽车的驾驶乐趣。当然用惯普通手刹后在使用电子手刹有很多不便,如坡道起步时,驾驶员可能就会不自然的去摸普通手刹等。

 


 

  电子手刹的结构和普通手刹没有任何本质上的区别,简单讲它只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关,添加了一个小小的控制模块和一个执行电机而已。说道电子手刹大多数人首先想到的是电子手刹的可靠性,毕竟不同于机械手刹那样直接,其实这点车主大可放心电子手刹比普通手刹可靠性还要高,另外电子手刹所产生的制动力比普通手刹要大。在操作起来电子手刹也比较方便,尤其是对于力气比较小的女士,有很多女士面对机械手刹无能为力,不是手刹拉不到位,就是松手刹时比较费劲。相信很多女车主都有过类似的体会,男士开完车后手刹拉的老高,自己在去开车时不得不用双手送手刹。

 


 

  别外电子手刹比普通手刹节省了更多的空间,中央扶手箱处的空间得到了更多的释放(手刹一般在中间扶手箱附近),感官上空间变大。电子手刹最大的有点就要属AUTOHOLD自动驻车功能,通过感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过传感器,油门踏板传感器等信号经过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。对于经常忘记送手刹或拉手刹的同志来说电子手刹可以说是福利。当然电子手刹也不是没有缺点,当电瓶没电时需要搭电释放手刹,一般电瓶没电汽车也不能启动,只是汽车不能拖动必须释放手刹。

 

  手刹还有一条辅助的安全功用,就是在失去刹车或需要更大的制动力时,拉动手刹增加制动力关键时刻也是保命的一种手段,对于机械手刹这点肯定没问题,但是对于电子手刹来说很多人会有怀疑,其实不必怀疑这样的问题在设计之初早就想到,虽然手刹改成电子式,但在紧急时拉动按钮依然有效而且制动力更大。

分享 2018-01-09 16:53:24

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