水平对置发动机有哪些优缺点 机油润滑难解决

  提到水平对置的发动机,或许大家并不陌生。它是保时捷和斯巴鲁等车型的最爱。最近就有朋友问小编,水平对置发动机有什么优缺点?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  水平对置发动机,英文Boxer Engine,同时,Boxer也是拳击手的意思,因此,这种发动机得一外号“拳击手”。实际上,水平对置发动机的活塞运行形式和拳击手还真有点相似。相比传统发动机直上直下的活塞运行,水平对置发动机的活塞是左右运动的,看着就像两个拳击手在较量一样。
 

 

  目前,水平对置发动机主要搭载于保时捷的大部分跑车,和斯巴鲁的部分车型中。其实对于我们来说,分辨水平对置发动机并不难,首先,这种发动机特殊的设计让您一打开引擎盖就能把它认出来。甚至于您根本不需要揭开机盖,水平对置发动机的声音非常特别,和任何一种发动机都不一样,只要您听过它的声音,就能非常轻易地分辨出这种发动机。

 

  水平对置发动机的优缺点:

 

  优点

 

  水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的气缸为“平放”,不仅降低了汽车的重心,还能让车头设计得又扁又低,这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时,水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构,这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好,运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。
 

 

  缺点

 

  因为水平对置结构较为复杂外,还有如机油润滑等问题很难解决。横置的气缸因为重力的原因,会使机油流到底部,使一边气缸得不到充分的润滑。高精度的制造更高的养护成本,并且由于机体较宽,因而并不利于布局。

 

  同时,由于活塞水平放置和其自身重力的作用,其水平往返运行中的顶部和底部与缸套的摩擦程度就不一样,这会使得缸套的上下两个内面出现不同的磨损,底部会磨损的要多一些。

 

  还有一点就是,水平对置能够抵消横向的振动,只是一种理想状况,如果由于积碳等原因导致气门不能完全闭合,也会造成缸压不等,这就会造成横向力不等,这种情况下同样会造成左右抖动。
 

 

  那么,斯巴鲁的水平对置发动机究竟是哪里好呢?

 

  斯巴鲁将自己的这种发动机形式称为SUBARU BOXER,是将汽缸水平对向排列在曲轴两侧,让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用,从而减弱运动时的振动,使得发动机振幅频率更小,更平稳。

 

  此外,发动机装载于车辆较低位置,起到了低重心的效果。车辆即使在转弯或者高速行驶时,也能获得强劲的抓地力,从而保证了驾驶的稳定性。

 

  当我们驾驶着搭载了水平对置发动机的新款森林人,取道地震后残损道路深入山区的那个当下,虽然看不清前路,面对这种荒芜路段也没有经验,但从驾驶感受上来说,这段看似危机四伏的道路,其实并没有让人觉得危险。这种信心源自于前一日在越野场地中,对新款森林人的性能探底和越野能力的认可。

 

  所以,当面对破败不堪的路况时,我们会择车而行,所选的也一定是自己信得过的车型。其实,生活中,也难免会有崎岖不平和坎坷难行的那一段时期,但有怎样的心态和信念就会有什么样的前路,道理是一样的。

举报 分享 2018-01-10 10:23:08

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