水平对置发动机与普通发动机有何不同 车主值得一看

  提到水平对置发动机,相信大家并不陌生。它是目前汽车发动机的一种类型。最近就有朋友问小编,水平对置发动机和普通发动机有何区别?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能有所帮助。

 

  水平对置发动机目前只有斯巴鲁和保时捷两家在做,但实际上宝马的R32摩托车、大众老款甲壳虫以及本田的GOLD WING(金翼)摩托车都使用过水平对置发动机。而在国内市面上我们能买到的,或者说更容易买到的只有斯巴鲁汽车了。保时捷国内在售车型中最便宜的Bxster跑车也得花至少75.3万元。
 

 

  水平对置发动机与普通发动机的区别

 

  发动机布局方面:

 

  水平对置发动机,发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。

 

  普通直列发动机,所有气缸均是按同一角度并排成一个平面,并且只使用了一个气缸盖。

 

  V型发动机,将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起(左右两列气缸中心线的夹角γ<180°),使两组汽缸形成一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形(通常的夹角为60°)。
 

 

  水平对置发动机优点:

 

  1、功率大

 

  B型发动机由于特殊的机体形状不需要额外增加平衡机构,直接带来的好处就是运动部件少,可以提高一定的转速,从而提高发动机的功率。

 

  2、重心低

 

  如果将B4理解为V4(尽管V4是用在摩托车上的),将B6理解为V6,就可以很好理解水平对置发动机重心低的这个优点了。如果再将所有的运动部件看作质点的话,那么他们都在一个水平面上,自然重心也就在该水平面上了。重心低这个优点直接增加了车辆行驶稳定性,高速过弯时车辆的侧倾更小,减小了侧翻的可能,注重操控的车型一般采用这种发动机。

 

  3、振动小

 

  这类发动机不同于其他发动机最显著的优点就是振动小。

 

  4、高度低

 

  将气缸放在一条直线上当然高度自然就会降低,这与前面所说的造成重心低那个优点的原因有些类似。
 

 

  水平对置发动机缺点:

 

  1、最重要的是它的制造成本比V型发动机高

 

  2、润滑系统不太理想,技术要求很高

 

  3、冷却系统也要求很严格

 

  保时捷和斯巴鲁水平对置发动机的区别

 

  保时捷除卡宴、怕哪摸哪(panamera)和Macan之外的车型为水平对置发动机,斯巴鲁则全系皆为水平对置发动机。

 

  安装位置不同。保时捷为后置,斯巴鲁为前置。

 

  制造成本不同

 

  保时捷制造成本高,采用锻造活塞和分离式缸筒,散热水道也是单独分开可取出来的,此外缸套材质更硬更厚。

 

  斯巴鲁采用一体铸造的缸体,缸壁比保时捷的薄,制造成本相对较低,因此车辆的售价更加亲民。

 

  值不值得买

 

  斯巴鲁一直是小众中的小众,销量不高。喜欢斯巴鲁的意向购买人群,对保养可能比较在意。

收藏 举报 分享 2018-01-10 10:50:12

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