发动机需要积碳清洗吗 它的危害不可小视

  汽车使用的时间久了就会出现油耗增加,动力下降等一系列的问题。最近就有朋友问小编,发动机清洗有必要吗?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

  家里的烧水壶,在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮,但如果不经常处理,当水碱已经很厚了,就只能用硬东西去抠。汽车的发动机也是一样,不经常用清洗剂清洗就使得积炭沉积的越来越厚,从而会造成气门关闭不严,发动机性能下降,表现为加速不顺,怠速不稳,失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁到汽车的使用寿命。
 

  积碳的危害

  1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气,发动机汽缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机激活困难,怠速工况下出现抖动;同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。

  2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动力功率。

  3、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。

  4当积碳在活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,造成燃机油并拉伤缸壁。

  5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。

  6、当积碳在进气歧管内部形成,使内部变得较粗糙,影响可燃混合气的形成和浓度。
 

  如何清洗发动机积碳?

  清洗发动机内部积碳

  打开机油盖,将整罐清洁剂倒入(与旧机油混合)后,盖上机油盖,打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳,清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物,并能减少对新机油的污染,延长发动机的使用寿命。它 的清洗周期一般在30000公里一次,对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的,只需要在保养之前,在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂,并怠速运转 10分钟左右,然后立即保养更换机油机滤即可,车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内,这样做也能省下 你不小的开支。
 


  清洗油路积碳

  加油前,将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升?一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动 困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸,只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种:清洗 型、养护型及提高辛烷值,请大家不要选错,要根据自己的实际情况进行购买,并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。

  清洗进气系统积碳

  买一瓶进气系统清洁剂,倒在专用清洗设备的储液罐里,连接到进气系统上,着车利用真空将清洁剂吸入进气道路,来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳,增加进气流量和速度,减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S 店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内,且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数,一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以 了。因为这样的清洗存在弊端,被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出,但总会有一部分积碳被三元催化器截住,容易堵塞三元系统,因此清洗次数不宜过 多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液,到小店花30-50工时费解决。

收藏 举报 分享 2018-01-10 15:38:06

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车轮永不停息。