哪款车用的地球梦发动机 这些车型你一定熟悉

  提到本田的地球梦发动机,相信大家并不陌生、作为本田旗下引以为傲的一款发动机。受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编,哪款车配备的是地球梦发动机?下面小编就和大家一块看一下。

 

  “地球梦”有什么“黑科技”?

 

  “地球梦”技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称,而其绝大部分都是围绕动力系统,并且有传统内燃机、混合动力、纯电动、变速箱四大分支。其中内燃机有汽油和柴油,并包含了自然吸气与增压发动机;混合动力则包含了定位从低到高的i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种系统;变速箱则以CVT为主。

 

  哪些车型配地球梦发动机?

 

  (一)1.5L自然吸气发动机。

 

  最大功率131马力,峰值扭矩155牛米。
 

 

  搭载这套1.5L地球梦发动机的车型如下:

 

  飞度、缤智、XR-V,与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱。飞度就不必多说了,对于动力而言,选择缤智/XR-V的1.5L版本就足矣了。

 

  (二)2.4L自然吸气发动机。

 

  (1)2.4L低功率版,最大功率186马力,峰值扭矩243牛米。搭载的车型如下:

 

  雅阁、CRV,与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然不及大众的涡轮增压发动机动力强,但表现也是可圈可点的,平顺稳定,后段爆发力比较强,而且油耗也比较适中。
 

 

  (2)2.4L高功率版,最大功率208马力,峰值扭矩247牛米。搭载的车型如下:

 

  思铂睿,与之匹配的是8挡双离合变速箱。比起雅阁,思铂睿的动力就强悍很多了,尤其配合上8挡双离合变速箱,表现更是如鱼得水,甚至可以和2.0T涡轮增压发动机媲美。

 

  (三)1.5T涡轮增压发动机。

 

  (1)1.5T低功率版,最大功率177马力,峰值扭矩226牛米。搭载的车型如下:

 

  思域,与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。思域之所以能反扑,除了动感的外观,与这套地球梦发动机也有很大的关系,在这方面,速腾确实不是对手。

 

  (2)1.5T高功率版,最大功率193马力,峰值扭矩243牛米。搭载的车型如下:

 

  冠道、UR-V,与之匹配的是CVT无级变速箱。有人担心这么大的一个车,只搭载1.5T发动机,会小马拉大车的,事实上这个担心是多余的。
 

 

  (四)2.0T涡轮增压发动机。

 

  最大功率272马力,峰值扭矩370牛米。搭载的车型如下:

 

  冠道、UR-V,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。7.8秒的破百成绩就是最好的证明,比起大众的那些2.0T发动机,真是小巫见大巫了。如果雅阁搭载这套发动机,还有迈腾什么事。

 

  为什么本田还不把“地球梦”的产品全都引进中国呢?在小编看来主要有以下原因:

 

  1、 柴油车地位尴尬:

 

  纵然柴油发动机有着低速动力好、省油等先天优势,但国内部分城市的“禁柴”政策、市区加油站柴油供应的不稳定、柴油油品等问题都没可能让柴油乘用车成为主流。因此“地球梦”柴油发动机也就和其他其他主机厂的乘用级柴油发动机一样,进入国门遥遥无期了。

 

  2、老发动机低成本拉低价格门槛:

 

  对于雅阁和思铂睿两款中型车产品以及本田在华的SUV销售主力CR-V,使用更低成本的R系列发动机能降低车系的价格门槛,一定程度上提升了产品的市场竞争力。

 

  3、国内税务政策影响:

 

  影响北美版思域上的2.0L自然吸气“地球梦”发动机,输出为158马力,虽比国内杰德的R18Z6发动机的141马力多出不少,但目前搭载在杰德210TURBO车型上的同为“地球梦”的1.5T低功率版发动机也已有156马力,在动力水平上完全可以代替2.0L的“地球梦”发动机,并且1.5T发动机由于更低的排量而享有车辆购置税优惠25%,在2017年之前的一段时间内优惠更达50%,消费者显然会更乐意选择,小编相信R18发动机将逐渐被1.5T所取代。

 

  4、曾经失败让本田在混动领域布局谨慎:

 

  本田与普锐斯的对标混动产品insight,早在1999年进入北美市场,与普锐斯斗智斗狠十余年,最终不敌普锐斯,落下销量惨淡被迫停产的结局。痛定思痛,“地球梦”系列的三大混动系统便是本田要重整旗鼓的成果,但面对已被老冤家丰田独霸的混动市场,求稳的本田这次只好故意放慢了产品扩张的脚步。

分享 2018-01-12 10:19:52

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