刷ECU对汽车有哪些影响 到底会不会伤车

  对于一些喜欢改装的朋友来说,刷ECU数据是再正常不过的事情了。最近就有朋友问小编,汽车刷ECU有哪些影响?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

 

  ECU是咱们的汽车电脑的控制单元,或者叫做汽车的大脑,那再具体点来说呢,这个智能的电脑程序,它是控制我们发动机运行的核心。

 

  它主要控制什么呢?主要是控制三个指标,发动机进气量、喷油量以及点火的时间,而这三个指标数据是直接影响咱们发动机的传输功率、扭矩和运转效率的。
 

 

  什么意思呢?咱们举个例子,咱们发动机是靠空气和燃油的混合气点火爆炸而推动发动机工作的,那这个空气和燃油各是多少呢?肯定是有个比例的,我们把它叫做空燃比,一个比较理想的空燃比是14.7,这是我们燃油能完全燃烧的一个理想值。

 

  而当空燃比大于14.7的时候,混合气体中空气多,燃油少,混合气体比较稀薄,这样车子就会很省油,而空燃比小于14.7的时候,相反,燃油多,空气少,虽然更费油了,但是车子的动力提升了。

 

  那还有,就是点火时间的不同,爆炸的力量给到发动机的时机也不同,那对动力也是有影响的。所以,刷ECU就是主要就是通过改变进气量、喷油量、和点火时间这三个保存在电脑中的数据,而调整发动机的动力的。
 

 

  刷ECU对车有影响吗?

 

  升级ECU后,最基本一项,也是ECU必须修改的一项参数,就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异,而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此,问题就出来了,对于国内大部分地区都使用无铅汽油,升级后配合97汽油,就可以使升级过ECU的发动机 发挥到最佳状态。

 

  相反,目前国内部分城市使用乙醇汽油,乙醇汽油具有易燃,燃烧过程短特性,适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分,然后升级ECU是将点火提前,就会造成发动机爆震,无力,长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反,适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分,积碳相对减少,发动机寿命延长也理所当然。因此,对于使用乙醇汽油地区的汽车,是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油,不少ECU升级公司大为推广,希望使用乙醇汽油的车主三思而后行。

 

  适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的。但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。第一阶段,第二阶段ECU程序对自然进气车,涡轮车长达几年都不会有任何问题。但是德国REMAPS的赛车模式,到目前为止,已经有过多台因升级赛车ECU模式后导致变速器齿轮爆裂,变速器爆裂,半轴被切断,甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中认为的,自然进气车升级ECU 没多大作用。所以如果想升级赛车模式,必须事前考虑清楚。
 

 

  刷ECU后会“折寿”吗?

 

  没错,这一定是我们大家最为关心的问题。首先,刷ECU确实能使发动机的最大功率和扭矩得以提升,但你的发动机能不能吃得消是一大问题。其实这个问题并不难解决,对于动力提升不大的改装来说,原厂发动机结构、材质设计完全可以承受所增加的功率输出,通过对空燃比与点火正时的精确调整来提高输出,对于油品的要求会更加苛刻,只要不乱用劣质与标号不符合需求的汽油,一般来说没有什么问题。

 

  当然对于调校与改装幅度大的车来说,还需再安装一套冷却系统来帮助发动机降温,重度改装的话对发动机内胆也需要有所强化,所以究竟耐不耐用是一个相对而言的问题,并不能给出绝对意义上的答案。

收藏 举报 分享 2018-01-13 09:23:24

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