发动机水温过高如何处理 这些方法车主需牢记

  汽车在我们使用的过程中难免会出现一些小的状况,最近就有朋友问小编,发动机水温过热怎么回事?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

  发动机水温过高的原因:

  病因一:冷却液不足导致水温过高

  冷却液不足是最容易判断的——我们只需要打开发动机盖,看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线,则说明冷却液已经过少。
 

  病因二:散热器过脏导致水温高

  若发动机舱长期不清理而积尘过多时,会导致水箱散热器散热不良,从而造成水温过高。一般情况下,由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高,我们只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。

  需要注意的是,我们千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗,否则有可能造成发动机电路故障;而且积尘遇水之后会凝结,反而会粘得更紧(点击这里查看发动机舱能否用水冲洗的讨论)。清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘,应该使用风枪,利用风力将积尘吹走。

  病因三:节温器有故障导致水温高

  节温器(点击查看什么是节温器)的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。

  如果我们在车辆正常行驶的过程中发现水温过高,那么我们可以打开发动机盖,用手触摸水箱进水管和出水管,看看是否存在温度差;如果存在温度差,则说明节温器存在故障,无法正常工作而导致水温过高。

  病因四:电子风扇有故障导致水温高

  风扇有故障也是引发水温过高的原因之一。风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因,可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。
 

  发动机水温过高处理方法

  一、发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作,在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,回家后立即更换。

  二、如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管,与放气前温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。

  三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。这种情况,可先用压缩空气吹散热器格。

  四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常,水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常,可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,发现此故障后,应进行维修。

  五、在行驶过程中,发现水温过高绝不能用冷水冲,这样缸体可能会破裂;也不能急着打开水箱盖子,以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子,加冷水应急。
 

  平时用车注意事项:

  1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用?压气彻底清洗,保证水箱?冷凝器有良好的散热性能

  2、热车时,水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。

  3、热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

  4、及时更换防冻液,由于防冻液添加和更换不规范,造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意,发动机冷却系统内加水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%,都会造成水温过高。

  5、适量加注空调制冷剂。空调系统中压端压力过高,制冷剂或制冷润滑油加注过多,内部自调试空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高,空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加?发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高。另外,空调制冷剂加注?少或?多,都会降低制冷效果。

收藏 举报 分享 2018-01-13 16:01:06

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