奇瑞瑞虎8什么时候上市 1.5T发动机足够使用

  奇瑞瑞虎8作为中型SUV来说是我们很多车友在选车的时候都要考虑的车型,对于奇瑞瑞虎8最新消息我们一定要及时的把控,这样我们在选车的时候可以有更大的灵活性,小编搜集了一些相关的资料我们可以通过资料来掌握奇瑞瑞虎8的最新进展状况。

 

  奇瑞瑞虎8

 

  1、奇瑞瑞虎8的外观不仅十分新颖,还具有诸多的原创性,这得益于奇瑞全球领先的设计团队的支持。新车的前脸采用大嘴式进气格栅,中部由单根镀铬饰条分隔,两侧与前大灯组相连接。发动机舱盖上凸起的线条,提升了整车视觉高度。前保险杠两侧的雾灯配备LED光源,并选用镀铬饰条包裹。车侧采用双腰线设计,外后视镜为双色搭配,并融入转向灯,车顶配有银色行李架。

 

  2、作为奇瑞瑞虎产品序列中的旗舰SUV产品,奇瑞瑞虎8的尺寸为4700×1860×1746mm,轴距为2710mm,与同级车别克昂科威相比,除轴距外均占据优势。奇瑞瑞虎8的中控台配备9英寸嵌入式液晶显示屏,上部和右侧配有多边形空调出风口。车内座椅采用5+2灵活布局,第二排座椅可滑动260mm。新车拥有360°全景影像、车道偏离预警、陡坡缓降等安全配置。在智能配置方面,奇瑞瑞虎8配备Cloudrive3.0智云行车互联系统,语音正确识别率高达99%,方言识别数量最多达32种。
 

 

  奇瑞瑞虎8的高颜值设计

 

  1、传统的城市SUV也在整体比例的构成上去强调一种非承载式SUV才会有的高挑感的轻盈感,典型的代表车型就是在去年的法兰克福国际车展上发布的宝马X7 iPerformance概念车。这辆瑞虎8的设计很显然的承袭了这种向非承载式车身的设计方式靠拢的比例构成。瑞虎8的前后桥轮心之间的连线是贴近于车身下门槛,甚至还有些低于下门槛的。

 

  2、奇瑞的设计师还在这个位置加入了黑色的越野防护套件来进一步弱化车身同体色的喷涂面积,使得整车的车身变得更加的细长和瘦削。而在这样的设计下,瑞虎8的轻盈感提炼是到位的。[page]

  3、尾部的线条在整车轻盈感为主的线条运用下,也同样变得瘦削起来,尤其以上窗框线条的镀铬亮条构成的悬浮式设计又进一步的打破了尾部的整体感,使得车辆尾部变得更加的细长起来。而从某些角度来看,奇瑞瑞虎8的整车造型比例和上汽大通D90的设计是有那么些异曲同工的地方的。

 

  奇瑞瑞虎8新车背景

 

  瑞虎8是奇瑞推出的首款7座中型SUV,未来也将成为瑞虎系列的旗舰车型上市销售。目前,随着二胎政策的全面开放,有越来越多的国内消费者开始考虑7座车型,国内的7座SUV市场也逐渐变得火爆。不过奇瑞在这片市场目前还处于产品空白,未来瑞虎8上市后也将有助于奇瑞进一步完善产品线,从而提升市场竞争力。
 

 

  奇瑞瑞虎的底盘

 

  既然强调“On-Road”特性和公路行驶表现,因此瑞虎采用了承载式车身和四轮独立悬架的轿车化设计,这样的设计在中低速下过滤路面振动的能力令人满意,舒适性可比同价位的轿车。为了追求更好的公路行驶表现,瑞虎甚至把最小离地间隙调低至160mm,足足比本田CRV低了40mm!轮胎也采用了较宽的235/60 R16锦湖轮胎(CRV仅为205/70 R15),再配合以四轮碟刹,瑞虎的制动效果较东方之子大有改善。另外得益于宽胎和低车身,瑞虎高速时候的抓地力也大大增强了,而与此同时油耗则没有太大变化,百公里12个油左右的水平对于一款SUV来说完全可以接受。

 

  车型定位

 

  其实早在双环的来宝SRV在市场上获得热销的时候,奇瑞就已经意识到了休闲SUV市场上蕴藏的巨大能量。这个细分市场上的SUV几乎都集中在20万以上,最低的欧蓝德也要近17万,因此奇瑞仅仅抓住了城市休闲SUV的这个市场空当,以10-14万的价格区间打入市场,一方面摆脱了低段经济型SUV的无序同质化竞争,另一方面又填补了各大合资品牌的市场空白,这些都为瑞虎的市场前景做了很好的铺垫。下一步就看瑞虎上市以后的质量可靠性将会如何了,这将会关系到瑞虎的前途,这也是奇瑞品牌形象能否转变的转折点。

收藏 举报 分享 2018-03-07 10:18:43

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