汽车轮胎寿命延长方法 比别的轮胎多用两年

汽车轮胎这样用增加寿命,今天来和大家说一说汽车轮胎在使用的时候都有什么好的保养方法,行车时多注意哪些注意事项就可以让汽车轮胎在寿命上增加,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

 

对于轮胎寿命是多久,目前并没有官方权威的说法。轮胎生存厂商普遍建议的使用年限为3~5年,在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换;而很多4S店的建议是3个月或5000公里更换一次轮胎。那么到底哪一个才是正确的呢?据介绍,通常受轮胎老化的影响,建议轮胎更换周期为3-5年或3-5万公里。因为使用环境不同,轮胎更换先看磨损,其次看年限。如果磨损严重,即使使用仅一年,同样需要更换。而在轮胎磨损不明显,服役超过5年的轮胎也必须更换,否则容易出现炸胎风险。

 


 

关于轮胎被扎,许多兄弟并不会太介意。假如同一轮胎多次被扎,能否频频的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的运用,可是超过三次以后,出于安全的考虑就主张替换轮胎了。因为当高速行进时,轮胎内温度添加,损害过多虽已补偿,可是依然添加风险呈现的概率。胎壁被扎的确比胎面受伤更风险,假如受损处坐落标识下侧接近轮毂边际,此刻轮胎有必要替换,因为此处钢丝强度很弱,而且修补后在装胎过程中此处必然会受到揉捏变形,很难确保修补作用。

 

一般你是怎么知道你车上的轮胎是不是需要更换了,很多人都知道要看轮胎上面的花纹,确实每个轮胎的花纹磨损都能看出来它的磨损程度。一般轮胎的花纹中间都有一个磨损块,那个就是轮胎磨损的最低限度。其实在轮胎的使用上也是有规定的一般只有磨损之后低于1.6毫米的时候就不能使用了,而我们说的磨损块也是这个高度可以帮助人们检测。一般轮胎的花纹主要是用来排水和实现车的抓地性的,当低于这个程度的时候轮胎就会变得不安全,而且有专家提出要比这个最低否认要求高一倍才能真的安全。

 


 

尽量不要停车打轮,这种情况一般出现在新手身上,但不代表一些老司机不会这么做,这种原地打方向使受力点集中在一点,会造成磨损严重,降低使用寿命,所以建议轮胎运动时打轮,尽量避开大坑和路肩,这个我想不需要过多解释,大坑和路肩,会使汽车轮胎瞬间收到挤压,如果实在避不开,那就减速,慢行,速度越快对轮胎损伤越大。

 

掌握轮胎的充气标准,保证轮胎气压在规定值,轮胎气压过低都将使磨损增加,行驶里程减少。当轮胎气压低于标准值时,轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时,因轮胎接地面积减少,单位压力增高,使轮胎胎面中部磨损增加,同时增大了轮胎刚性,使车轮受到的动载荷增加,容易产生胎体爆裂。在不平道路或高速行驶时,影响更为严重。

 


 

严格遵守驾驶规程,起步不可过猛,尽量避免频繁使用制动和紧急制动;在转弯和坏路面行驶时,要适当减速,超越障碍物时,要防止轮胎局部严重变形或刮伤胎面;不要将车停在有油污和纲渣聚集的地方;不要在停车后转动方向盘。

分享 2018-03-07 10:44:14

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