汽车电瓶充电如何把控 时间掌握一定要准确

  汽车电瓶是我们汽车的供电部件,我们在使用的时候一定要注意,汽车电瓶如何充电?看似很简单的一个问题,我们在处理的时候也要留意,汽车电瓶不同于其它的部件,如果产生故障肯定是很麻烦的,对于汽车电瓶的相关资料我们就详细的了解一下,对汽车电瓶做到更好的保护。
 

 

  汽车电瓶充电原理

 

  充电的原理是充电器的电压高于电池的电压,才能够充电,二者之间的电动势差越大,充电越快,充电电流越大,所以一般的24V充电器的电压最大(空载)为 28V,而60A是说的最大出力能力,而你充电时,充电器已经有了负载,这时的电压时为电瓶正在充电的电压,40A的电流为充电电流,这个电流会随着充电 的完成越来越小。另外,充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的。

 

  汽车蓄电池充电误区

 

  1、不进行补充充电

 

  有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底,易造成极板硫化;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化,会使蓄电池电荷容量不断降低,直到起动无力,大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,减少极板硫化,提高蓄电池电荷容量,延长其使用寿命,对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

 

  2、电池过充电

 

  蓄电池经常过量充电,即使充电电流不大,但电解液长时间“沸腾”,除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。
 

 

  3、充电时极性充反

 

  由于蓄电池正负极板材料不同,除了活性物质外,负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用来防止负极板收缩和氧化。另外,每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片,而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意极性,会使蓄电池充反,使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚至导致蓄电池报废。因此,充电时一定要注意极性,切不可极性充反。

 

  电动汽车充电方式

 

  1、常规充电方式

 

  该充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电车载充电机是纯电动轿车的一种最基本的充电设备。充电机作为标准配置固定在车上或放在后备箱里。由于只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电,因此充电过程一般由客户自己独立完成。
 

 

  2、快速充电方式

 

  快速充电也可称为迅速充电或应急充电,其目的是在短时间内给电动汽车充满电,充电时间应该与燃油车的加油时间接近。大型充电站(机)多采用这种充电方式。大型充电站(机)—快速充电方式主要针对长距离旅行或需要进行快速补充电能的情况进行充电,充电机功率很大,一般都大于30kW,采用三相四线制 380V供电。

 

  3、无线充电方式

 

  电动汽车无线充电方式是近几年国外的研究成果,其原理就像在车里使用的移动电话——将电能转换成一种符合现行技术标准要求的特殊的激光或微波束,在汽车顶上安装一个专用天线接收即可。

举报 分享 2018-03-09 13:20:06

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