汽车车顶贴黑膜有必要吗 实用性对比最明显

  汽车贴膜是我们再熟悉不过的了,对于汽车漆面的保护工作我们肯定是要做好的,车顶贴黑膜违法吗?我们在对汽车做出改动之前一定要了解清楚,不然我们在以后开车的时候也会麻烦不断,如果出现年审不通过的情况,那样是更糟糕的,所以还是提前预防比较好。
 

 

  正确的认识汽车玻璃

 

  出于对安全性的考虑,汽车玻璃不能使用普通玻璃,市场中销售的乘用车采用的汽车玻璃只有两种,一为钢化玻璃,二为夹胶玻璃。钢化玻璃是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块,但是没有东西连接会整体的掉落。使用上,多用于汽车的两侧车窗。

 

  夹胶玻璃即为夹层玻璃,是将有机聚合物中间膜贴在二层或多层玻璃之间,将膜的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用,在破碎时,碎片会被粘在薄膜上,破碎的玻璃表面仍会保持整洁光滑,这就是常说的防爆性,在目前市面上所有的前挡均是采用双层夹胶玻璃。

 

  车顶膜的特点

 

  1、整膜贴覆:无需拼接、无接缝、无痕迹,保证车面完整性(个别车除外);

 

  2、轻薄强韧:膜厚度较薄,柔韧性、延展性更强(加温后任意拉伸,回复常温后定型不收缩),可在较小弧面上表现出理想曲折性,贴合力更持久;

 

  3、隔绝腐蚀:可抵御大部分石油、油脂、燃料、脂肪溶剂、弱碱、弱盐,完全隔绝酸雨、砂砾鸟粪、油脂、树枝等持续损伤;
 

 

  4、隔热阻燃:适应温差-40摄氏度+90摄氏度,具备良好的隔热及惰性导温功效,阻火阻燃;

 

  5、持久晶莹:独有增光涂层,增光增透,持久自然,与原车融为一体,完全绽现车漆质感;

 

  6、养护便捷:减少洗车打蜡工时及费用;

 

  7、卓越滤光:折射、过滤有害光线,阻隔强光、UV对车漆造成的损害,保护原车漆的光泽度和难用性。

 

  汽车贴膜的判断依据

 

  1、清晰度

 

  这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能,高档汽车贴膜无论颜色深浅,透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线,保证行车安全。过去大量使用的太阳纸(俗称茶色纸),大多是颜色很深,透光度很低,一般在20%以下,甚至更低,贴上膜后整个窗黑乎乎的一片,必须在侧窗膜上一个孔来看后视镜。在阳光很强时两侧窗还略能看到外面的景物,一到光线较暗的阴雨天或夜晚,两侧窗则变成一片盲区,什么也看不见了,这对行车安全是相当危险的。

 

  2、隔热性能

 

  汽车贴膜的主要功能就是隔热,隔热性能不仅是评价一个隔热膜好坏的主要标准,同时也是决定价格高低的关键。但隔热性与透光度是对矛盾体,两者都做到相对的高度是评价膜好坏的最重要标准,这标准主要体现在前档膜的比较上。要了解膜的隔热效果,可以用直观的方法来判断,就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射,用脸或手去感觉一下其隔热效果。注意,目前市面上有些测试隔热数据的机器,由于几乎都是对红外线定点波段的测试,数据并不准确,有些数据很高,却没什么隔热效果,消费者最好还是相信自己皮肤的感觉。
 

 

  3、颜色

 

  汽车贴膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色,本体渗染使膜有颜色的称自然色膜,溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜,采用这两种方法着色的膜是不易褪色的,尤其是金属膜。但市场上很多低档劣质膜,大多采用粘胶着色的方法来着色,那就是在粘胶中加入颜料,然后涂在无色透明膜上使膜有颜色,称染色膜。这种膜靠颜色的深浅来隔热,隔热效果差,不耐晒很易褪色,褪色后无隔热。区分这些不同着色方法的膜,只需在膜上粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。现在市场上又出现一种夹层染色膜,用化油器清洗剂喷不能让它马上掉色,但太阳爆晒一年半载就会褪色。这种膜现在市场上很多,很难马上给辩认出来,消费者要注意。

 

  金属膜真的是会干扰到手机信号吗

 

  不少车友在贴了金属隔热膜后会发现,金属膜严重影响了无线信号的接收,隔热膜与车载导航之间发生了冲突。有车友在贴了金属膜后反映,一是GPS定位时间长了很多,有时还会无法定位,二是无法校正指南针,晚上在一个转盘路口转了十圈都不行,还是闪烁状态。前挡玻璃贴金属膜具有屏蔽效应的,所以会经常性地影响无线信号的传播和使用。金属膜存在着一定的问题,还包括高速的速通卡难识别、手机信号减弱、遥控钥匙距离缩短、电子狗识别距离缩短等问题。

收藏 举报 分享 2018-03-11 11:17:22

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