柴油车为什么销量不好 质量问题无关紧要

柴油车对于我们很多喜欢自驾的车友都是很熟悉的,但是最近一段时间也有很多柴油车的消息让我们很多车友比较担心,柴油车为什么被禁止?对于这个问题我们还是需要详细的了解一下的,不然我们在开车的时候也会有所顾虑,从而影响我们的日常开车。
 

 

柴油车为什么被禁止

 

1、柴油发动机造成的污染,专业机构认为是轮胎的摩擦造成了环境污染,而轮胎企业又站出来辟谣。但是通过这几条线索基本能够认定柴油发动机不是造成环境污染的主要原因。自从宣布“欧6”排放标准以下的柴油车禁止上路之后,相关机构也对车主做了调查。

 

2、汽车柴油发动机的尾气不是造成空气污染的主要原因,并且汽油车也会产生尾气排放,除非是纯电动汽车。因此禁止柴油车上路恐怕不会取得好的效果。

 

国内柴油车为什么少

 

1、柴油质量差

 

奔驰在引进卡车进入中国之前,就一直自己在做中国油品质量的调查,因为要满足他们的车能正常用的需求。结果就是如果在中国石化和中国石油去加柴油,质量一点也并不比欧洲的差,给欧三或者欧四标准的柴油机使用,完全没有问题。对于两桶油,大家可以在各种方面不满,但是他们毕竟是正规企业,油品的质量还是按照国际标准来控制的,这点大可放心。
 

 

2、柴油用处太多,用量太大

 

1)卡车

 

最近几年每年的销量大概是百万台的量级,而重卡通常会至少使用十年左右。而中卡和轻卡的数量更多。此外,大家不仅要关注车的数量,更要关注车的耗油水平和每年的行驶里程。

 

2)客车

 

客车里越大的客车,越会使用柴油机,特别是大型客车,更全部都是柴油机。此外还有更大的一个分类,就是公交车。所有的公交车都采用柴油机,而且这些车基本上白天都在跑,可以去想想它们对于柴油的需求有多大。

 

3)工程机械

 

这几年全国动不动就几万亿的投资,各地都在修高速,修地铁,这些工地上的工程机械基本上全都是烧柴油的。挖掘机,推土机,摊铺机,搅拌车,泵车。

 

3、柴油车噪音相对大一些

 

柴油车无论隔音做得再好,主观上感觉噪音还是要比汽油机明显。柴油车采用压燃式的点火方式,启动压燃到一定程度就会发出的爆响声,行驶中,能明显感受到发动机的噪音。不过,现在先进的高压共轨技术,引入电子控制,喷油精准度高,燃烧更充分,更环保,噪音得到一定的控制,也与汽油车缩短了距离。

 

4、柴油车有一定局限性

 

社会整体对柴油车的印象还是比较低档的产品,而且一线城市是不允许柴油车上牌的,如果你想买柴油车,最好先到落车籍的车管所仔细了解。如果以上问题都考虑过了,买辆羡煞旁人的柴油车也是灰常拉轰的。
 

 

柴油车的相关消息

 

1、汽油的主要成分为C5~C12的脂肪烃类和环烷烃类的混合物,而柴油的主要成分则是C10~C22的烃类混合物。汽油的燃点比柴油低,密度也比柴油低。可以这么理解:汽油分子整体较小,更活泼好动。

 

2、汽油燃点更低,汽油发动机的喷油嘴向气缸内喷射汽油,先以一定的比例使汽油与空气混合,再通过火花塞点火燃烧汽油产生动力。而柴油发动机则是采用压燃的方式使柴油燃烧,过程是边喷油边燃烧,而且柴油机的节气门在任何时候都是全开的,所以在燃烧的过程中气缸内的空气与柴油的比例是不断变化的,也因为不需要像汽油机那样以某个相对固定的空燃比点燃,所以柴油机在怠速的时候可以实现稀薄燃烧。

 

3、气缸压燃点火的时候会产生较大的噪音和震动,也就是说柴油机在运转的时候,发动机内部的环境比汽油机更极端,这要求柴油机内部的零件必须要有更高的强度,例如曲轴连杆等,使用强度更高的材料使得发动机的自重增加,运转时的惯性也变大了,这就是柴油发动机转速受到局限的一大原因。

分享 2018-03-11 13:13:25

1个评论

有利就有弊吧,毕竟柴油机动力大

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