柴油车为什么比汽油车省油 这几大优势最明显

  柴油车省油是我们很多车友比较了解的,尤其是对于老司机来说对柴油车更是比较了解,柴油车为什么省油是我们很多车友不是很了解的,今天我们就详细的了解一下,让我们对于柴油车友一个更好的了解,也能让我们在买车的时候有一个更好的选择,不会因为不了解而造成选车纠结。
 

  柴油车的优势

  1、柴油车效率更高

  柴油机最重要的优点就是比汽油机更高效。柴油发动机燃料能量转化率45-50 %。而大部分汽油机转化率才30%。此外,柴油发动机比汽油发动机压缩比更高,也就是更有劲!

  2、柴油机更可靠

  在过去50年里,柴油车证明了它比汽油车更加稳点可靠。这其中有一个重大的原因,柴油机是压燃做功,不需要高压点火系统,结构简单可靠。大量事实证明,柴油机出故障率远小于汽油车。

  3、柴油车维护便利

  驾驶柴油驱动车一大优势是柴油压燃做功。这种方式提供了一个好处,因为不需要火花塞或电线,汽车的整体维护成本大大降低。它直接喷射到燃烧室,压缩空气点燃,不需要火花塞,使发动机运行效益大。这结构还使的发动机结构简单,方便维护。

  4、燃料成本低

  虽然在美国每加仑柴油比汽油价格高,相同功率柴油车比汽油车成本低30%到50%。在欧洲柴油价格比汽油价格高,是因为在美国柴油车没有欧洲普及,炼油厂不多。即便如此,买柴油车依然比汽油车合适。

  5、柴油车污染小

  如今的柴油车已经不是当初呼呼冒黑烟的时代了,现在装备了先进的尾气处理装置,能够有效的控制氮氧化物和颗粒物排放。现在的欧洲车排放比汽油车更加清洁。
 

  柴油车为什么省油

  1、点火方式不同,汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压,然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压,靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料,柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。

  2、活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,前者叫气缸总容积,后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为 压缩比=汽缸总容积/燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标,压缩比越大,其压强越大,温度越高。汽油机的压缩比为4~6。柴油机的压缩比为15~18。从理论上讲,压缩比越大,效率越高。但因为气缸受材料强度的限制,而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点,所以压缩比不能太大。

  3、柴油机的压缩比大,气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重,一般用钢板,铁板等材料制成。它的功率大,适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。
 

  柴油车省油为什么买的少

  1、油的问题,首先过高的含硫量和较差的质量,让柴油车很尴尬,喷油嘴堵塞的事情,相较于国外还是比较容易发生的,直接反应就是感觉车供不上油,再者就是柴油车加油不那么方便,毕竟和你一起加油的基本都是大货车,那家伙的油箱容积普遍在800到1000升。

  2、有噪音和震动,汽油机的点燃是从火花塞跳火再到活塞的燃烧,属于逐渐燃烧,刚才也说了,柴油车是通过压燃的方式燃烧,是瞬间所有燃料同时燃烧,这种燃烧方式产生的冲击力更大,噪音和抖动也就更大了。

  3、在一些大城市柴油小客气是不能上牌的,以上几点就是为什么买汽车的时候,买柴油版的很少原因了。

收藏 举报 分享 2018-03-11 13:35:10

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