哪些零件需要经常更换 看完后知道为什么养车贵了吧

  哪些零件每次保养都更换,今天来和大家说一下汽车上面的哪些零件是易损零件,为什么每次保养都需要进行更换,以及换掉的旧零件一定就是旧的吗,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

  一辆车由成千上万零组成部件,普通车主不需要也不可能一一全都了解这些零部件的作用,但话又说回来了,车主为了行车安全和延长车辆的使用寿命,常规的保养外,一些易损零部件也值得留意,做好这些,不仅对二手车的保值有好处,而且就算把车开报废也不用大动干戈去修理,既省时又省事,何乐而不为?


 

  雨刮器片的寿命,根据自身质量和使用环境的不同有所差别,通常寿命是2--4年不等。当然,具体还是要看雨刮的使用情况,如果表面受压变形或被硬物划伤则需及时更换。除此之外,车主在使用雨刮前最好先喷洒一点润滑性较好的玻璃液,以免雨刮片“干刮”。而在选购雨刮片时,车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面,如果发现叶片老化、硬化,出现裂纹,橡胶叶片没有弹性,便可断定为伪劣产品。

  如果滤芯阻塞严重,将使进气阻力增加,发动机功率下降。同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变差,增加燃料消耗,也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。


 

  车龄在4年以内,在新车的前一两年,其实只要做常规的保养,正常使用、正常驾驶不出什么重大事故的话,车上的零部件基本是不用更换的。不过有些小件物品的话看情况进行更换,大概有以下需要注意:四滤:就是空气、机油、汽油和空调滤清器,通常更换周期是5000到15000公里左右,这是最常见的保养了。

  如果是新车的话,一辆车也就头两年是使用的巅峰期,只要进行常规保养,基本不会有什么问题。一般主要的保养就是:更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等,这是最平常的。个人觉得如果你要做的话,就直接在网上发布个需求信息就行了,很简单的,而且还都挺便宜的。

  要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。


 

  制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下,每3万公里更换一次刹车片。

  主机厂对每个车型的正时皮带,都会有严格的更换周期要求,一般情况下2年6万公里更换,具体要根据《保养手册》说明为准。推荐车主们每次大保养时检查一下,如果正时皮带出现开裂现象,四个字:立即更换!!!当总行驶里程达到8万公里,四个字:最好更换!!!

收藏 举报 分享 2018-03-12 13:48:22

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