汽车节油模式有必要吗 买车时应该怎么选择

  eco节油模式有用吗,今天来和大家说一说什么是eco节油模式,节油模式的作用都是什么,汽车有没有必要装备这个功能,以及使用这个功能对汽车有没有影响,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

  主要是一个节能模式,启动它就可以达到节省能源的效果,是指通过特定的驾驶方式来达到节油的目的驾车在匀速状态下,是比较省油的驾驶方式,把车速控制在60-90公里/小时之间,发动机转速基本在1500-2100转之间徘徊,如此便可有效降低油耗。


 

  工作原理是这样的,开启此功能以后,行车电脑会限制节气门和喷油嘴,也就是主动降低发动机的输出功率,而变速箱呢,响应也变缓,更加倾向于低转速工况,以此来达到节约燃料的效果。但是车不可能一直保持一个完美的运行状态,总有走走停,还是解决不了根本的问题。

  主动式ECO驾驶模式一般设有按键,车主可自行选择是否开启,开启后,关乎驾驶的一系列设置会发生改变,比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏),变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早),有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。不同厂商的ECO模式设置会有不同,但原理基本都一样,就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。常见于日系和韩系车上,如:东风日产新天籁、东风本田思域、北京现代朗动等。


 

  对于驾驶感受来说,牺牲加速性在某些运用场合是可以接受的,比如市区堵车或者停停走走情况,这时候车辆的动力大部分是多余的,牺牲一部分动力也就无关痛痒,相反因为油门响应变慢,起步还会变得更加柔和,对于某些车型来说,甚至减速也会变得柔和。

       这其实走走停停反而舒适性是有所提高的。而在中高速巡航,也就是路况通畅或者高速公路,这个功能基本上就没有什么用了,因为高速巡航车辆主要克服的是风阻,要维持一定的速度,喷油量是必须那么多,发动机功率必须那么大,变速箱也是工作在最高挡位或者传动比,这些条件固定的话,ECO程序就完全没有用处了。


 

  当达到最佳燃油供应量时,仪表盘会同步显示绿色的“ECO”字样,如果大力踩下油门踏板加速,或者遇到爬坡路段,“ECO”字样就会消失。开启ECO模式,首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗,同时需要车主在驾驶过程中,主动控制油门,制动的配合,才能实现最为理想的燃油量。

  当车速超过120公里/小时,此时为优先考虑车速,节能模式自行失效,换句话说,如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多,那么ECO模式也就不能起到节油的作用。ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制,发挥功效,因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下,ECO功能同样不起作用。


 

  不会增加发动机积碳,ECO驾驶模式开启后,变速箱会以更积极的方式进行换挡。这让不少车主担心:发动机会因此长时间运转在低转速工况下,日子一久,自然而然会增加积碳。“这种担心完全是多余的。”资深汽车维修技师刘林辉表示,ECO模式和低转速完全无关。“ECO就是要控制车子既无法长时间怠速或低转速行驶,也不能急加速前进,以此来达到节油的目的”。

  避免车辆长期低转速行驶,正是ECO模式的作用之一。“它自己又怎么可能导致车辆长时间处于这种工况下呢?车速缓慢平稳提升,并不代表发动机一定处于低转速状态”。万事无完美,节油模式在运用得当的前提下的确能有限的省油,但是否省钱可就不一定。因为长期低速运转的发动机是比较容易积碳的,而这积碳又是个讨厌的东西,积累多了很容易就能抵消刻意节油的成果,所以您说这事矛盾吧?

收藏 举报 分享 2018-03-12 14:21:25

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