为什么老司机喜欢空挡滑行 原来之前的汽车是这样的

  下坡时空挡滑行的危害,今天来和大家说一说在下长坡的时候空挡滑行的危害大不大,汽车空挡滑行真的可以节省油耗吗,以及为什么许多老一辈的司机开车都比较喜欢这样做,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

 

  空档滑行的概念是在化油器时期出现的。那时的怠速是靠机械的膜片来控制的。换句话说,当你挂空挡时,车子依靠重力和惯性向下滑行,发动机不会受到车子的拖制,在怠速工况下运转,因此化油器式发动机空挡滑行会比挂挡要省油。而现在没有了化油器车,许多车主还是有这种习惯。反而现在的电喷车带档滑行比空挡滑行省油。

 


 

  这是因为电喷车有一个叫做“减速断油”模式。所谓减速断油模式,就是指发动机节气门完全松开,此时停止喷油,发动机转速下降。等转速下降到某个特定的转速时,发动机恢复喷油,防止发动机熄火。电喷车即使是空档状态,也会喷油,相当于怠速油门的大小,怠速油门状态是不会省油的。

 

  下坡是绝不能直接空挡了事的,拖着挡就行。但至于在城市道路,前面是红灯,还有一段距离的话,这时候是可以空挡,让车子慢慢滑过去,利用车子本身的减速度,还可以减少刹车使用,还能增加车内乘员的舒适性。至于在高速公路上,虽然路况良好车不多,也不太建议大家空挡滑行。原因很简单,高速路车速高,遇到突发事件您需要确保能有即时的避险能力,因此保持车子有动力是很有必要的。

 


 

  挂挡滑行时,发动机是被车子拖着走。那么就要说说发动机除了拉着车子跑之外还有另外一个功能,那就是发动机制动啦!其实并不难理解,试想如果一辆小车挂上空挡停着,只需一个人就可以轻易推动。但是挂上1挡停着,就算使出浑身解数也难以推动。这是因为发动机在运转时所需要克服的自身阻力是非常大的,挂挡滑行可以利用发动机制动限制车子的下坡速度。而空挡滑行就只能利用刹车进行制动。

 

  在下长坡时,长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度,由于热衰退,极大降低了制动效能,出现刹不住车的现象。因此在下坡时空挡滑行是非常危险的!无论老车新车,都不应该为了省一点油,忽略自身和乘客的安全。空挡滑行主要是对于手动挡汽车的,自动挡汽车不要空档滑行,这样可能烧坏变速器,减少寿命。

 


 

  我们松开油门车子开始滑行时,ECU会根据节气门位置传感器来判断此时节气门关闭为怠速工况,然后通过曲轴转速传感器来判断当时发动机转速,最后再根据各个传感器反馈回来的信号,进行分析判断,做出降低燃油喷射的指令。此时的百公里瞬间油耗为零。显然,这种状态比空挡怠速的时候要省油,因为空挡的时候仍然需要通过喷油来维持发动机的运转。

 

  对于自动变速箱车型来说,自动变速箱内的液力变矩器通过内部的粘性硅油实现动力的传递,也负责让变速箱内部的润滑油液进行循环。空挡滑行时变速箱的部分组件在车轮的带动下仍处于高速工作状态,但润滑和散热的油液却停止循环,造成变速箱内部温度升高、降低润滑能力,这样会导致变速箱内部摩擦片过度磨损,从而导致变速箱损毁。

举报 分享 2018-03-12 15:37:59

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