电子手刹的用处是什么 买车时有没有必要购买

  电子手刹会不会溜车,今天来和大家说一说汽车上的一个比较高端的装置,电子手刹,来看一下这款装置的功能都有什么,在上坡的时候使用电子手刹会不会出现溜车的现象,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

 

  要说电子手刹(电子驻车制动系统)并不难,其是由电子控制方式实现停车制动的技术。工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,添加了一个控制模块和一个执行电机,只不过控制方式变成了电子按钮。更有逼格,这也是电子手刹首先在豪华轿车中普及开来的一大原因。当朋友坐在车上,在等红灯时只要轻轻的操作一下电子手刹,就能把车刹死,这的确能够装逼一下。

 


 

  在高速行驶时,如果刹车突然失灵,驾驶者可通过启动电子手刹来帮助车辆紧急制动。拨动电子手刹后,车辆的电脑程序会通过ESP(车身稳定系统)控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动,直至车速接近停止时,如6km/h以下,电子手刹再将车子刹停。

 

  而普通机械手刹提供的制动力是根本不够的,而且只对后轮制动,很容易让车辆失控。所以机械手刹必须采取“拉起放下”重复操作的方式使车辆减速,倘若强行拉动机械手刹,会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,此时将会发生车辆侧滑,甚至翻车等现象。

 


 

  传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,在起动时,驻车控制单元通过离合器距离传感器,离合器捏合速度传感器,油门踏板传感器等提供的信息通过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。

 

  就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTOHOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车或使用手刹,车子始终处于静止状态。

 


 

  那么,这个电子手刹到底是怎么工作的呢?分两种类型,说白了就是有两种类型的电子手刹。其中一种电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器,通过拉紧拉线来锁紧后轮。这与传统机械手刹的原理基本相同,只是将机械手柄换成了电子按钮,而且后轮无论是卡钳驻车还是鼓式驻车都同样适用,还容易布置,但缺点是功能过于单一,如今已基本被淘汰或应用在一些低端车型上。

 

  还有一种电子手刹是采用集成式卡钳,即将电机直接集成在制动卡钳上,而不再用拉锁机构,常规行车制动时采用液压制动,而驻车制动时采用电机制动。从原理上来看,这种形式就需要有一套电子线路来介于后轮刹车系统,结构相对复杂,但十分好用。

 


 

  集成式卡钳由四个部分组成,分别是直流电机、减速机构、丝杠螺母机构和盘式制动器,驻车制动时,电机收到来自ECU的信号后启动,输出力矩,力矩通达减速机构减速增矩后,再传到丝杠螺母机构,从而推动制动活塞压紧制动盘,完成驻车制动效果。

举报 分享 2018-03-13 09:41:23

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