机油添加剂有没有必要 老司机为你亲自揭秘

  机油添加剂是我们很多车友不是很了解的,对于机油的辅助产品我们很多车友在使用的时候还是比较犹豫的,机油添加剂有用吗?这是我们车主最关注的,毕竟机油的作用还是很大的,如果出现问题对我们日常开车来说肯定是比较麻烦的,如果影响了我们的日常开车那就不好了。
 

  机油添加剂的特点

  机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂相比机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂不同,特氟龙树脂是直接添加于机油中起抗磨作用,但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞,以及沉积在活塞环槽内使其失去活性,并加速油泥的形成,美国已经不再推荐使用。;发动机保护剂只含有3%-5%的聚四氟乙烯,它含有专门的稳定剂使聚四氟乙烯粒子能够稳定地存在而不会析出,这就是其专利的“新科隆”产品。其分子非常微小,它针对金属表面,而不是润滑油本身,因此引起一系列不同。它不对任何润滑油添加剂、处理剂、稳定剂、发动机增润剂或减磨剂等产生作用,只是在零件金属表面自动形成一层保护膜。极大的降低引擎的摩擦。

  机油添加剂的解析

  1、机油添加剂其实就是一种化学用剂,它通过加入不同化学成分的配比,可能会拥有抗磨损、清洁发动机、防腐防锈等功能。但无论怎么配,请记住添加剂标榜的诸如治理烧机油、恢复缸压等功能纯属无稽之谈。其实仔细想想就能明白,烧机油和缺缸压都是气门、缸筒等机械件的配合间隙变大导致,要修复只能靠机械调整,一瓶添加剂肯定是不起作用的。

  2、我们平时保养用的机油是由两部分组成的:基础油和添加剂,其中基础油占95%左右,添加剂占5%左右,这里面含量5%的添加剂其实就是上述所讲的化学制剂。也就是说您平时所使用的机油里面,已经按比例加入了调配好的机油添加剂,并且经过了严密的试验验证其不会因为高温高压而发生变质。
 

  机油添加剂的实测

  1、实测方法

  我们测试的仪器,叫“润滑油抗磨极压试验机”,这种试验机根据梯姆肯试验机试验原理,采用标准的砝码负重,利用杠杆的原理,使磨擦点的高硬度钢圈轴承与钢珠摩擦,使用机器随机配备的油盒分别加满几种不同的润滑油进行摩擦对比试验,可以根据砝码负荷,电流表显示电流大小,钢圈与钢珠磨痕的大小来明显判定润滑油的抗磨损性能。

  2、实测结果

  在同等测试条件下,经过我们实测发现,在未加机油添加剂前,3种全合成机油能负重的砝码平均为4个/6斤重。当我们添加了高品质的机油添加剂后,发现除了M机油负重10个/15斤重,S和C机油居然能负重16个/24斤重。所以,实测证明高品质的机油添加剂的确是有用的。
 

  机油的常见误区

  1、机油只加就是不换

  对于某些德系车车主来说,经常检查机油没错,后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降,同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足,是无法弥补机油润滑性能的损失。就好比说:凉水兑常温水,只能越来越温,不能越来越凉。

  2、机油一黑我就换

  我只想说这样的车主就是不懂车的处女座。机油变黑是正常的,因为机油本身就有清洁作用,能够清洁发动机内部的积碳和氧化物,并能将它溶解。我们看到机油中的黑色物质就是发动机内部积碳和发动机内部氧化物。所以说:不管多么透亮的机油,只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑,这是机油在发挥它的清洁作用,要是不变黑就不正常了。

收藏 举报 分享 2018-03-13 11:25:46

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