概念车只是汽车模型吗 虽然漂亮但是不能上路

概念车可不可以上路行驶,很多人都说概念车只是模型,不能够上路行驶,但是之前的很多概念车也全都是没有做出来吗,既然不能够上路行驶,为什么还要研发概念汽车,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

 

从往年的大型车展来看,每年都会陆陆续续的增加新的概念车,每个品牌都会展示自己优秀独特的一面,但是每当热爱车的小伙伴们跑到车展上过过眼瘾,拍拍照,至于概念车能否上路真是一个未解之谜的呢。概念车本来就是一个开发项目的试验平台,虽然说可以开得动,但由于不具备汽车的完整系统结构,所以不能作为商品销售,所谓上路是可以的,不然怎么进行行驶实验,但在没有进行量产定型前,不会上市。

 


 

概念车可以理解为未来汽车,一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思,反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段,也许不会投产,主要用于车辆的开发研究和开发试验,可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。

 

念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念汽车的展示,是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和设计观念的最重要的方式。因而概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。

 


 

通常概念车分为两种,一种是能跑的真正汽车,另一种是设计概念模型。第一种比较接近于批量生产,其先进技术已步入试验并逐步走向实用化,因而一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计,但因环境、科研水平、成本等原因,只是未来发展的研究设想。

 

概念车是汽车公司推出的一种新颖、独特、超前的实车或模型,它展示了该公司的研发能力和科技优势,代表了未来汽车的发展方向,是一种超前设计,但由于当前的技术、工艺、材料、环境、成本等原因,目前无法进行商业生产。有些概念车过些年可以投入生产,有些则是一些研究设想而已。

 


 

换句话说,概念车并非量产车的“作业指导书”,它更多是车企展现实力和设计趋势的示范作品。一辆概念车上可能会有多个方面的前瞻性设计探索,如外观风格、配置动力、材料做工等各个方面。多样的元素会被多款后续量产车分别吸取和实现,而并非只是针对某一型的量产车做衍生。除了向消费者展示厂商的综合实力进步外,概念车的另一意义就是了解消费者及行业媒体对概念车的反映,听取公众意见,从而为继续改进提供支持。

 

就像世界各大时装周一样,展现的时装都是表示下一季流行的趋势,并不会量产,概念车也不会直接投放市场。究其原因是多方面的:比如过于实验性的设计、造型、配置与实际生活需求不符以及更关键的造价成本过高,消费者接受难度大。

 


 

即使是按照量产车的要求将概念车做到接近“量产”的状态,其造价成本也会相当高昂,虽然造型前卫,但是制造成本及后期保养维修费用也并不是普通消费者所能承受的。而厂商将一款车投向市场的重要目的就是期望其能够尽可能的热销,但高昂的成本往往会扼杀消费者的购买热情,所以车子的销路也可想而知。

分享 2018-03-13 11:59:22

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