汽车一次性可以行使多远 长时间这样做有什么影响吗

  汽车最多可以跑多远,今天来和大家说一说汽车一次性最多可以行使多远,家用汽车一共可以行使多少公里就接近报废了,以及长时间极限形式对汽车对造成哪些危害,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

  按照家用车的定义,一年大概也就跑2w公里。照这个频率,用个一二十年没太大问题。但6年以后的车就开始老化了。很多零部件都可能出现麻烦,故障的频率会增加。如果单算里程的话,目前市场上包括国产的车,只要按时保养,不去乱修,跑个50w一般都不会有问题。很多多出租车下线时里程都是80w公里,他们也就这样跑,很多甚至都不必大修。


 

  其实我们知道,一台汽车要能跑起来,最考验的不是轮胎,而是发动机,一台发动机能不能支撑遥远的路途是关键,一个全新的轮胎跑个5万公里是没问题,而一台发动机,厂家在测试的时候,都是按照1000小时不间断运转来测试的。为了让车子在推出市场的时候不会出现什么问题,一台车子从设计到量产,首先得经过大量的测试,一般一辆车子会经过4万公里的结构测试和40万公里的耐久测试,而且这个测试是全方位的,除了发动机,还会对轮胎,汽车地盘等一系列问题进行测试。

  可以很负责任的说,如果真的是高速,你不超速不乱来,3班倒一天跑24个小时不会有任何问题。如果我们不考虑没油了等消耗问题,只是以100km/h匀速平稳,汽车一次行驶里程可以非常轻松的达到10000公里不出现任何问题,简直就是玩儿一样。如果是激烈驾驶的情况(上赛道),大部分没有改装的车辆会在50km左右刹车就出现严重的衰退,部分车辆在100km之内就可能出现发动机过热,200km左右轮胎可能就会失去抓地,所以不要拿自己的家用车太拼命了。


 

  从根本上来分析一下,汽车跑起来在不缺油液的情况下,就剩下散热问题了,汽车散热最差的时候就是原地怠速的时候。跑起来散热是没问题的,前提是发动机转速在合理区间内,正常来说3500以下都没什么问题。然后就可以一直跑。如果汽车本身散热方面有问题,比如老车散热不好或者机油使用不合理,油液不正常情况下,看缘分吧。

  车也是能日跑千里的,当然它的前提是车的油量够用的情况下,汽车的发动机作为一个“死物”理论上是能一直转动的,但是这也只是理论,并没有很好的实践来证明。车子长时间运行我们最有可能担心的就是发动机烧掉了、太热了。汽车厂家它一台车子从设计开始到投产,发动机最起码都是一千小时以上不间断运行要测试的,就点在那边「嗒嗒嗒嗒」,一千小时起步。


 

  将车开到报废划算吗?从现在的情况来看,机动车15年强制报废的规定已经被废除掉了。取而代之的是60万公里报废。通常来说,家用车每年跑20000公里就不少了,60万公里,就要30年。试想一下,30年的车,您上路时信心有多大?另外,车辆过了15年,每半年就要进行一次年审。因此,将一辆车开到报废虽说可以,但15年过后面临的问题比较大,就算您对爱车再不舍得,15年之后,也最好处理掉,否则维修和年审应该会比较麻烦。

收藏 举报 分享 2018-03-13 13:43:11

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