大货车究竟有多危险 开车时千万不要挑衅货车司机

  为什么大货车不超载就亏本,大货车大家都知道,今天就来和大家说一下为什么大货车不超载就会亏本,以及在路上想走如果靠近大货车究竟有多么的危险,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

 

  很多人喊不超载亏本,但这现象怎么产生的呢?最开始的时候交通网根本没有那么发达,收费公路只有国道,那个时候基本没有治超的。起初大家还都是比较规矩的,只不过把货车装的尽可能满而已,但是慢慢的有些司机开始坏事了,他们通过改装车辆来超载,由于改装过的车辆超载能力大大增强。这些司机获得了价格优势,竞争力当然变强了。

 


 

  这样其他司机当然坐不住了,都跟着改装,以至于上路的大货就没有不改装的,这种环境下大家恶性竞争货运价格越压越低。后来事故出多了,国家也严查大货非法改装。但这种情况下价格已经压低了,想在整体涨回不超载情况下的合理价已经不可能了,因为你不超有人超,不得已你也得超。

 

  国家治理超载,主要是为了考虑公路桥梁的使用寿命,尤其是过境公路由于级别较低,七八十吨一台车上去走一趟,不用一年基本全毁。但如果不超载,交完过路费、超载罚款之后,就所剩无几,因此很多卡车司机选择避开高速和有路政检查的地方,走国道甚至省道,这样也能避免超载。

 

  当车辆行使需要的油料、过路费、人员工资等一个劲地往上窜的时候,拉运费却迟迟上不去,既没有人来开听证会,也没有人愿意听司机车主的诉苦,自筹巨资或者贷款买车的司机车主们最后只能选择要么退出,要么作假超载,以维持生计,于是,超载现象也就产生了。

 


 

  超载现象的产生有许多原因,如果仅仅一己之见从自己的角度出发看待问题,不管货车能否盈利,长此以往必然形成恶性竞争,最终损害的还是货运正常秩序。从自己角度出发设置管理秩序规则,就可能忽视了别人的话语权,损害了别人的合法权益,最终无异于问题的彻底解决。

 

  我们见过太多货车事故了,在一味指责大货车的时候,是不是也该想想我们小轿车也经常自己作死挑衅大货车,才酿成惨剧?不要试图别大货车,或者到大货车面前踩急刹,因为货车有时候宁愿撞,也不会刹车,如果公司给货车司机上足了保险,而且拉的货物值钱,在这种情况下如果你还跟这样的货车作死较劲的话,那你危险了,因为在货车司机眼里你这条命真没他的车值钱。

 

  在发生紧急情况的时候,牺牲谁?不好意思,货车司机在做决定的时候甚至不会经过大脑,下意识的就会把你送走。至于那些什么货车司机超载、超速、疲劳驾驶之类的我都不多说了,利益的驱使和一些法规不健全的情况下,上述情况几乎存在于每台大货车上,所以再次呼吁大家,千万不要作死和大货车较劲,我们不会有任何一丝丝的好处。

 


 

  最后给几点建议:超大货车的时候要果断,干净利落完成超车动作,不要磨蹭。尽量不要让大货车跟在你后面。提示大货车的时候,闪灯比鸣笛更有效果。不要光看后面的大货车,前方对象的货车也要注意观察。不论什么情况,离大货车越远越好

举报 分享 2018-03-13 14:24:46

0个评论

文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议

精彩推荐