汽车上坡时为什么要挂抵挡 这些注意事项一定要知道

  今天来和大家说一说汽车在上坡的时候为什么会出现加速无力的情况,怎样做可以在上坡时减少汽车油耗,以及上坡换抵挡可以增加动力吗,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。

 

  汽车跑不动的情况有哪几种:

 

  油路系统的问题。汽车产生这样的无力感,主要就是因为引擎突然吃不到油所导致,汽油滤清器阻塞时,车子倾斜就有可能吃不到油。如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力,就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。

 


 

  进气系统的问题。发动机的动力输出是由汽油和空气之间形成混合气体从而点火产生动力的,如果进气系统出现了问题,带来的肯定也是发动机动力输出小,部分车主也都有体验过到气压高的西部地区,车辆会出现明显的动力不足,这时候其实就是空气稀薄了,进气量小的导致的,所以进气系统一般出现故障都是因为空气滤清器和气门系统堵塞。3.电路系统的问题。这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的,火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。

 

  车辆抖动+动力不足:如果出现了这种情况,表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。作为普通车型来说一般都是4缸发动机,如果有一个汽缸如果没有正常点火运转的话,动力会明显不足,就算双人自行车一样,如果有一人没踩的话的,另外一个人会感觉特别重,车主可以启动看一下方向盘或者车身是否有抖动来观察问题。[page]

  上坡路前,估计坡道:汽车行驶到上坡路段前,应先对坡道的大小和长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡。坡度不大,一气冲顶:如果遇到的是坡度不大或较短的坡,汽车在上坡前加速到足够高的车速,利用汽车的冲力而不换挡,一口气冲上坡顶。如果汽车上坡中有足够的动力,在冲上坡顶之前放掉加速踏板,以汽车的惯性为冲上坡顶,这样可在汽车下坡之前将速度降下来,来确保安全下坡,二来又节省了燃油。

 


 

  起伏路段,利用惯性:汽车通过连续上下坡的丘陵地带,应根据情况,在上第一个坡时适当加大节气门,提高行驶速度,当汽车冲到坡顶之前放掉加速踏板,让其怠速运转,充分利用汽车的惯性力冲上坡顶,又以汽车下坡的助力下坡。当惯性力连续作用时,汽车就可以一个坡一个坡地驶过。驾驶人只要握正方向盘,不踏加速踏板,只是让汽车以怠速运转,这样不但安全而且节油,同时还减轻了机件的磨损。

 

  长而陡坡,先高后低:汽车通过长而陡的坡时,如果坡路上没有其他交通工具和有碍通行的物体,首先采取高速冲坡;当汽车行驶到坡路的中途,发动机的转速降低时,立即换入较低的挡位,防止高速挡的冲力完全消失,迫使连续降挡而多耗燃油。

 

  汽车为什么上坡时要挂低档:档位越低,驱动轮输出的扭矩越大。当汽车达到很高速度的时候,所要面对的基本是空气阻力,加之汽车本身的惯性,车轮暂时不要输出太大的扭矩,还有,汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的,因为达到一定的速度时,汽车面对的阻力已经超过了车轮输出的动力,速度也就不上升了。所以说,上坡的时候,汽车还被施加了向下拖得重力,同时还得克服路面的阻力,如果档位太高,驱动轮的动力就太小,自然,汽车上坡就要挂低挡了。

收藏 举报 分享 2018-06-06 11:09:58

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